|
|
|
|---|---|
|
Hej. Håller på med mitt projekt att dieselkonvertera en 525 e12:a av årsmodell -75. Motorn är en från en 524td -86. Har kommit så långt att elen skall kopplas.. Det är mycket el på en 524td.. Mycket mer än vad man tycker ska vara nödvändigt. Till exempel så finns en pulsgivare som sitter under startmotorn. Denna är kopplad till en box (impulsformer). Vad är detta till för? Motorn har ju helt mekanisk pump och styrs ju ej elektriskt. Inte kan väl allt detta vara till för att få varvräknaren att funka, eller? Sen är det en hel del kring glödsystemet. Har någon koll på signalerna där? Särskilt på signalerna som går via kabelhärvan in till säkringsboxen (kontakten på sidan som går in i säkringsboxen) . Vore till stor hjälp att få reda på pin-funktionerna på denna kontakt. Finns elschema till 524td? Mycket tacksam för hjälp Mvh Diesel Mose | |
|
din sk pulsgivare som sitter under startmotorn är egentligen en varvtalsgivare som ger signalen till varvräknaren och färdatorn |
|
|
kopplingsschema har jag men i en bok tyvärr |
|
|
Finns det även kopplingsschema på glödsystemet? Vad är det för bok? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.