|
|
|
|---|---|
|
Bilen i fråga är en 525 från 89. Är det ett stort ingrepp? Klart att det är stort, men är det att jämföra med att ex. byta topplockspackning eller ännu värre? Var sitter kammen på dessa? Jag gissar att det inte är överliggande utan att den sitter i blocket? Finns det trim-kammar att köpa? | |
|
Ingreppet är inte direkt större än att byta topp,ang överliggande kam så har bmw haft det snart 50år.Är ingen tillfällighet att dom heter Motoren Werke. Finns olika märken på kammar Dr skräck är bäst (schrick) tycker jag. Mvh/Micke |
|
| Ingreppet är "stort"...Toppen måste lyftas har ja för mig, kan kanske gå att få ut kamaxeln om man tar bort kylare mm men jag är högst osäker, bättre att lyfta toppen o göra en "topprenovering" med allt vad det innebär | |
|
Jag misstänkte nästan att det var så att man måste lyfta toppen.. Kan man slippa det ifall man hissar ur motorn en bit? Vore enklare att slippa byta massa jäkla packningar.. |
|
| Det behövs ej lyfta toppen, jag bytte genom att lossa motorfästerna och lyfta motorn lite i framkant, så går det att dra ut kammen raktfram, kylaren måste tas bort. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.