|
|
|
|---|---|
|
M50-motor utan vanos. Inget ventiltickande, oljenivän är bra. Det låter som... ja, det svårt att förklara. Man hör det under 1-2 sekunder precis efter motorn startat, dock inte varje gång. Vanligtvis med kall motor, varm motor = inga ljud. Visst, det är skitsvårt för er att veta, men vad brukar det vara på dessa motorer? Låter som något är lös, ett ??? hackande ljud. Kanske dumt att skriva här, förstör kanske hela diskussionen: Hörde att kamkedjespännaren brukar låta på dessa motorer, är det sant? _____Vraum!_____ | |
| byt olja dom som köper bmw har råd med bilen men inte att byta olja och filter hmm konstigt | |
| Lite svårt att "felsöka" då det bara låter vid kall motor oftast...Men börja med att alltid trycka ner kopplingen när du startar, hör du inte ljudet längre så bör det vara växellådan eller kanske något i kopplingen som "gnirkar" ibland...Om det inte blir nån skillnad skulle nästa steg vara att ta reda på om det kan vara acpump/servpump/vattenpump som kanske "gnirkar" ...Om ljudet kvarstår fortfarande så bör det vara själva motorn som ger ljudet o då ligger väl kamkedjesträckaren/kamkedjan bra till...Skulle i vart fall rekommendera oavsett vad att du byter kamkedjesträckaren... | |
| byta olja kanske inte hjälper, kan de vara lyftarna som har kläggat igen? | |
|
Det är inte helt ovanligt att solenoiden på startmotorn kärvar lite. Detta medför att kuggen på startmotorn ligger mot startkransen någon sekund innan den drar tillbaka efter att man släppt nyckeln. Ett lite rasslande ljud uppkommer precis efter att motorn startat. Detta är precis som du beskriver vanligare vid kall motor än varm, på något vis rör sig solenoiden bättre när den blivit lite varm. Min egen E36:a gör så, och det finns en notering på detta från ett verkstadsbesök år 2002. Min har alltså gjort så från och till i minst fyra år utan att något mer har hänt eller att problemet förvärrats, så det verkar inte vara någon fara... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
| är det inte lyftarna du tänker på ett snabbt tickande,lite skramlande ljud i ett par sekunder, är i så fall helt normalt då det beror på att du inte hunnit få upp oljetrycket ännu. | |
|
Tackar för alla svar... Glömde nämna att det är en M50 utan Vanos, om det har någon betydelse. Oljan ska bytas innan bilen går i vinterdvala, får se om det blir någon skillnad. Det är inte tid för det ännu, enligt servicelamporna... Om det är lyftarna: hur fixar man det då? _____Vraum!_____ |
|
| ett sätt att fixa lyftarna är att göra en engine flush, kostar nåra tusen, kan hjälpa med oljebyte om de inte gått för långt. | |
|
Tänkte på det här med engineflush men det blir nog en vanlig oljeservice nu och en sådan där förstnämnd senare på våren. _____Vraum!_____ |
|
| Snatto: Är det en -93:a så ska det ju vara vanos....... | |
| kan vara utan vanos.. byggd 92, såld 93 som min förra 325a | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.