|
|
|
|---|---|
|
Nu var min 540 färdigtrimmad, kom nyss hem från tysklad, filmade lite på autobahn när jag körde ut på vägen, strax utanför Hamburg. Vad jag gjort med bilen är följande: Mappad Byt avgasrör Byt katalysatorer Satt i sportfilter Det är en stor skillnad att köra ner med 293hästar/420nm och hem med 340hästar/470nm =) Bänkade den i verkstan. Se filmen Länk Scannar in bänkpapperna så fort jag kommer till en scanner på jobb. | |
| Tyvärr funkar inte filmen. Står att den inte är tillgänglig | |
| För mig funkade den men ljudet är inte synkat. | |
| funka fint det, hahaha gick som en blästrad bäver :D | |
| 0-100 på under 4 sekunder??? | |
|
Fy fan vad det går!!! Måste säga att hastighetsmätaren rör sig ovanligt snabbt :) Körde en gång en 540 med automat 0-180km/h, som jag filmade med mobilen, den kommer inte ens i närheten. Man kan tro att det rör sig om en betydligt snabbare bil när man ser filmklippet. Trodde inte att en 540 kan rör på sig. Är du säker att du inte har en stor fet kompressor under huven? :) Ha en trevlig och God Jul allesammans. Mvh, Jan. |
|
|
Skrev lite fel på slutet :) Mvh, Jan. |
|
|
Emmm... Har inte 540 mätaren till 260? Den tog slut väldigt fort! :) BMW - Beroende Med Wilja! |
|
|
Har bänkpapper på min på 314 hk samt 474 Nm dock så var den: Chipad 3"avgas efter kattarna(med org kattar) Insattsfilter från JR i luftburken Jag bytte ut Filtret mot ett org o märkte ingen som helst skillnad. Byggde däremot om mitt avgasystem o tog bort de sunkna org kattarna o satte dit 2 st 2,5" högflödes o byggde 2,5" ist o bara 3" den sista halvmetern tillsammans med en ljuddämpare från Ferrita. Blev en helt enorm skillnad mot förut. Min skjuter inte iväg riktigt som din men Hänger med lätthet av Polarens Hoda S2000 som ska klara 0-100 på 6.2 sekunder, väl över 100 så kan han lika gärna stanna för där matar 540 in bara på :) Fråga:hos vilken firma mappade du o vilken typ var det? |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Tja det låter som BMW saltet rejält med hästkraftsspecarna på en M5 :) som med 400hkr bara gör 0-100 på 5,3 sek:) och en original 540 på ca 6,4. ///MVH Hasso Länk |
|
Har firman trimmat din ASC lampa så att den blinkar snabbare än icke trimmade bilar? Har de även gett motorn större friktion eftersom varvtalet sjunker rekordsnabbt mellan växlingarna? Schnelle fahrt, Härliche fahrt. Länk |
|
|
berätta gärna mer om ingreppet på din bil i detalj! MvH Bmw 4-ever Lycklig tvillingfar |
|
| Är ganska säker på att filmen går för fort men topphastigheten är imponerande. | |
|
Inte dåligt med 0-210 km/h på 12.5 s ;-) Svekke |
|
|
beklagar att filmen hackar vet någon var man kan lägga upp den mer.När jag konventerar om den från 3gp blir något fel =(. var ute och testa med en g-tech idag 0-100kmh 5.5s 0-200kmh 17s 0-400m 13.1 toppfart 302 på digitala / 293 på g-tech maila kunghenke@gmail.com om ni vill se orginalet i 3gp |
|
|
Dina tid till 200 slår en M5 E39 med 1-2 s och jämför man med en kompressormatad 540 på 450hk så ligger den ungefär som din: Motorart V 8 Hubraum 4398 ccm Aufladung Sauger PS - UMin 450 PS - 5900/Min Nm - UMin 620 Nm - 4000/Min Gänge/Schaltung 6/manuell 0 - 80 km/h 4,1 s 0 - 100 km/h 5,4 s 0 - 120 km/h 7,4 s 0 - 140 km/h - s 0 - 160 km/h 11,2 s 0 - 180 km/h 14,3 s 0 - 200 km/h 17,3 s 1 km, stehender Start - s Vmax (305) km/h Länk ___ //Ulf |
|
|
Part number: 108-82H Boost pressure: 8 PSI Horsepower: 422 DIN (Stock 282/286/290) Torque: 592 NM (Stock 440) 0 - 60: Man : 4,7 sec, Aut : 5 sec Ett annat kompressorfabrikat. Med 30 hästar färre. 5,4 sek låter ju onekligen jävligt märkligt. Liksom alla andra siffror som det oftast hänvisas till... |
|
| Haha den där filmen kan inte vara i rätt hastighet... inte med de siffrorna som anges och med de moddarna. | |
| den filmen liknar bluff | |
| Filmen ser en aningen skum ut Och kan man verkligen få en effektökning på 47 Hk med mappning + katbyte..? Jag synar..... | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.