|
|
|
|---|---|
|
Höj! va ska man ha.. lamelldiff eller viscodiff.. vilken är bäst(diffar bäst)? och ix diff passar den rakt av ? ngn som vet =) e30 touring 325,a 89,a | |
|
Tja! Har bara erfarenhet av lamelldiff. Eller "Limited Slip Differential 25% " som det hette i utr. listan. Kan bara säga att Traction i E39:an - släng dig i sophögen! Hade ALDRIG problem med sladd, eller spinn, mm. med den gamle. Förra vintern var ett helvete i Göteborg, snöplogen hade murat in E34:an x antal ggr., och jag hade aldrig några problem att komma iväg. Den bilen var grym! T.o.m. i leriga Roskilde med slitna sommardäck gick den som ett skott. Lyckades dock fastna, men det var knappast bilen fel... Framhjulsdrivna V70 (nya), med eller utan husvagn hade större bekymmer än jag med E34 + diffbroms. E39:ans ASC+T är kass jämfört med den gamle, t.o.m. i lutande backe med grus fastnade 523:an. Sen har jag fått mycket mer märkliga sladd med E39:an (blött, ej is) än med E34:an. Den diffen var kanon, synd att den inte passar på E39, eller? Svärmor märker inte mycket om jag byter diff... Jag jagar också en lamelldiff till E30:n nu, växer inte på träd direkt. Den nya kärleken: Länk Mvh: Zoltan |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.