|
Sida 2 av 7
|
|
|---|---|
Paap Reeder |
Jo du kan jmf med min E28/M30. Den skall gå original med 3,07 vilket ger 1950 vid 120 kmh men med 3,91 gör den 2650 vid 120 vilket gör en skillnad på 700 rpm. Klart att dessa 700 rpm "märks" komfortmässigt ... och kanske särskilt om man dessutom kör med Simonz ... Att på en E32/M30 stega upp från 3,64 till 3,91 kommer att öka varvet ca 300 rpm vid 120 (... bara uträknat med knäna. Du kan gå in i tabellen under "Diverse" och få de exakta siffrorna.) 300 rpm på en E32 gör komfortmässigt varken till eller ifrån enligt min mening men det kommer att bli 10% mer drag under galoscherna. MVH /// Paap R |
| vart sitter hastighetsmätarsensorn på dessa bilar? den brukar väl sitta i lådan och isåfall kommer ju hastighetsmätarn visa mycket mer än vad den ska göra men det är ju iofs bra för körkortet ;) | |
|
sitter i klumpen på alla (?) BMW med elektronisk hastighetsmätare så mätaren kommer visa rätt. mvh Erik A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! (ärligt stulen av Jesperado) |
|
|
JaJsEn: Varför har en gentleman behov av en stor motor? Man bruker ju säga att det man inte har innaför gylfen får man kompensera för under motorhuven! |
|
|
Inte en stor motor, den är bara på 5 liter, vill man ha stor motor kör man tex Cadillac (har gjort det med, 472 kubiktum...). 12 cylindrar ger jämn och ståndsmässig gång, och en gentleman stör inte omgivningen med en hoppande fyra/sexa/åtta. Men du behöver inte vara avundsjuk, det finns flera tillsalu på Autopower eller blocket. Sedan fanns det förstås Cadillac V16 men dom gjordes på 30-talet, en sådan hade också passat en gentleman. /Mats J (som kanske också borde lägga in den devisen) |
|
|
Tveksam förklaring då han i så fall stör omgivningen och miljön med massa avgaser! |
|
|
Alla bilar ger avgaser, eventuellt kan man räkna bort elbilar, om dom laddas med vattenkraftsel. /Mats J |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
steaman! I så fall kan väl du också kalla dig själv för gentleman,med tanke på vilka bilar ditt eget stall består av! MVH Patrik Ögonstenarna:Länk |
|
Det är fint att åka 12:a, så är det bara:) MVH Robban B |
|
|
Jag kan väl inte säga att jag tänker på omgivningen med min bensinslukande bil, min fru kör dessutom en Landrover Discovery med en V8 som ligger på 1,7 litet i blandad körning! Men nu handlade det om Gentlemen som troligen inte alls kör med V12 i större utsträckning är andra. Dessutom så är man inte en gentleman på grund av bilval utan snarare på grund av börd, uppfostran och uppträdande så hur många passar in på den beskrivningen av oss här på forumet? |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Börd har inget med gentleman att göra,men däremot stämde resten in på beskrivningen! Hur många här som passar in på den beskrivningen,kan du inte uttala dig om bara genom att utgå på vad som skrivs här!! MVH Patrik Ögonstenarna:Länk |
|
M635 forever: Då får du nog läsa på lite! |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Inte alls! Enl äldre normer ja,då klassamhället gjorde större värde bland människorna,ja! Mycket som har ändrats beträffande betydelse från svenska akademiens ordlista. Men vi lever faktiskt på 2000 talet!! Skulle man gå efter definationen gentleman,så finns det nog inga såna kvar. Finns nog ingen av god Börd som är både väluppfostrad och ständigt trevlig och hjälpsam! Och nej, en V12:a under huven gör dig inte till en sådan heller.;-) MVH Patrik Ögonstenarna:Länk |
|
Precis, och inte det omvända heller! |
|
|
Steaman: Varför måste du reta dig på denna fras? Kan du inte bara se det som en kul grej? Nu är det ju knappast speciellt allvarligt menat, men får man inte tycka att en _sann_ gentleman kör bil med V12? Ingen har sagt att gentlemän kör V12 i större utsträckning.. Konstigt att man måste gå ifrån trådens ämne och diskutera sönder den om en struntsak. Men visst, inte heller jag anser att V12 har så stor koppling med gentlemän, men nog tusan får andra tycka det om dom vill! |
|
|
Precis, vi får alla uttrycka vår åsikt! Min åsikt är att frasen speglar okunskap om var en Gentleman är! :-) |
|
|
Låt oss nu återgå till den ursprungliga tråden nu när "steaman" har fått framfört att han blev förnärmad av frasen som erik använder i sina inlägg. Har alla E34 M5 3,91/25%-diffar eller är det beroende på årsmodell och motorvolym? MVH Robban B |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Ja,samtliga E34 M5 med 5 vxl låda har 3.91, i USA hade de 3.73 vad jag vet, de med 6vxl låda under -94 hade 3.23! MVH Patrik Ögonstenarna:Länk |
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Och samtliga diffar hade 25% diffbroms! MVH Patrik Ögonstenarna:Länk |
Paap Reeder |
... en 25% lamelldiff stagar upp både trådar och rondeller. Nu är vi tebaks på banan igen. Min "nya" 3,91 gör att LU går i vid ca 75-77 kmh och kan med farthållare "behållas" ned till 72-74 kmh vilket gör den fullt användbar i stadstrafik i a f på de flest sträckor "ikring" där ju 70 råder. Jag har i princip 6 mil 70-sträcka till stugan vilket gör att jag räknar med "kraftiga besparingar" ... som jag i o f s får omfördela till semestern då det blir mycket motorväg. MVH /// Paap R |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.