|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
BMW-Båstad! Kanske rent av kan få fram exakta antalet av producerade Csl:er med!? MVH Patrik Ögonstenarna:Länk |
BM 683 BMW 502 -57
BMW 2800 CS -70 BMW 635 CSI -79 BMW 850 ia -92 BMW M3 (325)-93 BMW 530 Touring -94 BMW 745 -02 Alpina B12 5.0 #243 |
3.0CSL (German, Carb) 169 3.0CSL (UK, Injection) 500 3.0CSL (German, Injection) 430 3.0CSL (3153cc "Batmobile") 109 Sept 1968 2800CS Introduced Mar 1971 3.0CS Replaces 2800CS, bigger 180bhp engine & 4 Wheel Vented Disc brakes. May 1971 3.0CSL Introduced 3.0 Carb Engine, alloy panels, plexiglass windows, stiffer suspension & sports seats. Sept 1971 3.0CSi Announced with Bosch Fuel Injection, 200bhp & Longer Final drive. Aug 1972 3003cc 3.0CSL replaces 2985cc 3.0CSL, Engine has slightly larger Bore & Fuel Injection. Aug 1973 3153cc CSL introduced (Batmobile as above). May 1974 CS & CSi get Alpina wheels, softer suspension settings & different seat trim. June 1974 2.5CS Introduced. Dec 1975 CS Coupe production ends. Mångfaceterad arbetsmyra, med motorsport som främsta hobby. |
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Det är därför jag undrar! Lite olika uppgifter på det var man än kollar. Särskilt det totala antalet. Länk Länk MVH Patrik Ögonstenarna:Länk |
V12 LeMans |
Bara reflekterar över namnen på exteriörfärger i första länken i M635 forever´s senaste inlägg, ;-), Nevada, Colorado, Sahara ..., Inka!!! Har för mig att Inka är solidröd??? Och 3.0 CSL är så otroligt vacker, utan Batmobile-attiraljerna och helst med 16 tums Alpina-hjul. |
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Inka är av det lite mer orangea hållet! Finns en med på denna länk! Länk Lars-Erik på BMWCS, vackra Csl med på E24 träffen i Skokloster i sommras! Finns en gul färg också som kallas Golf! MVH Patrik Ögonstenarna:Länk |
V12 LeMans |
Ja just det, 02orna hade åsså Inka-färgen. Har varit för länge från 70-talsbilarna |
|
antalet tillverkade 'street version'-CSL är 1265 (169+500+429+110+57) + fabrikens tävlings CSLer + ett antal chassis till olika racing stall utan chassis-nummer (ett antal 'street-version' bilar har senare byggts om till tävlingsbilar dessutom har ett antal -riktiga CSL- levererats till -ALPINA- vilka idag är de -riktiga raritäterna )- i 'City Package/Staedte-Paket ingick -INTE- taklucka - det finns en skrivelse från BMW (från tiden när det begav sig) till alla återförsäljare att CSL'n INTE kan beställas med taklucka pga av tak-konstruktionen - uppgiften från BMW-Båstad att det har funnits ett tak-lucka-alterntiv i -acryl-glas- är MYCKET intressant men behöva bekräftas, det finns en indikation att detta kan vara korrekt - CSL med plåtlucka är med mycket stor sannolikhet antingen inga riktiga CSL alls med inköpt identitet eller med ombyggt tak efter en fel-riktad total-renovering - högerstyrda CS kan faktiskt ha -vinyl-tak- (efter-monterad i England) och visst kan det finnas en RHD-CSL med vinyl-tak också - SAMTLIGA högerstyrda CSL har 'City Package' - |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Med tanke på att inte såga min topic allt för mycket,men med tanke på inväntan på lite intressanta uppgifter från Bmw-Båstad, så undrar jag! Finns det möjligheter ,med inte allt för mycket åverkan på bakvagnen,att sätta dit en slutväxel(3.91) från en E34 M5 på E9:an? Tänkte även använda mig av en 280 eller ZF låda! Måste dock modifiera instrumentpanelen för att klara av motronicen på 745 motorn! Kommer väl att modifiera en original instrumentbräda,och sätta i varv/hastighetsmätaren från 745:an. MVH Patrik Ögonstenarna:Länk |
BM 683 BMW 502 -57
BMW 2800 CS -70 BMW 635 CSI -79 BMW 850 ia -92 BMW M3 (325)-93 BMW 530 Touring -94 BMW 745 -02 Alpina B12 5.0 #243 |
Fick en länk av min kontakt på en CSL med Kunststoff-Scheiben, taklucka med acrylglas. Förstora upp bilderna då dom är dåliga, men den syns. Länk Mångfaceterad arbetsmyra, med motorsport som främsta hobby. |
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Du har inte hört nått om utr.listan än? MVH Patrik Ögonstenarna:Länk |
|
BMW-Båstad@ hur ser man att den ha taklucka ? eftersom detta är så ovanligt (och jag tror det inte tills jag ser det och BMW bekräfta att det är från fabrik) så borde det väl i allafall nämnas i annonsen ?? allvarligt talat EUR 80.000 ?? jag är inte uppdaterat på prisnivån men om detta är allvar då kan jag tänker mig att någon i Stockholmstrakten blir mycket glad och ändra på (kör-)planerna för nästa sommar ;) |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
m5toureg! Hehe, vet vem du syftar på! Men beträffande takluckan, är det nog en skyport på denna! 80k Euro för en mycket fin matching numbers 3.0Csl är nog inte omöjligt! Lars Csl är grymt fin efter helrekonden,men inte så fin!!! 1987 blev jag erbjuden att köpa en Csl streetpackage komplett med alla tillbehör,som stått i lada 6 år för 91k kronor!!!! Far min ville inte låna mig pengarna så det blev inget köp!!! Önskar att farsan hade mindre moral betr. uppfostran då!! Min uppfostran baseras med att mätta mun efter matsäck!!(Tack Farsan!!) MVH Patrik Ögonstenarna:Länk |
|
EUR 80.000 för en -förgaser CSL- = sant ?? vart ligger då priset för en BMW ALPINA CSL eller för en av de 19 fabriks-tävlings-coupeer som inte finns i BMW-ägo ?? - det här bli spännande, jag får väl väcka mitt gamla CSL-register till liv igen ;) |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
m5toureg! I Sverige är det nog ganska svårt att få de pengarna!!! Finns många bilsamlare med pengar runt om i Europa och USA som är beredd att betala de pengarna,och sedan låta plocka ned bilen för restaurering för lika mycket till, bara för att få äga en!!!! Tycker personligen att en förgasar Csl är mer retro och historia än en Csl med M88:an! Även fast jag hellre själv vill ha en med banracer med M88! MVH Patrik Ögonstenarna:Länk |
|
Håller till fullo med M5toureg. Då BMW bekräftar att de byggt CSL:er med taklucka kan jag tro på det, inte innan dess. Undrar just hur många av de kvarvarande CSL:erna som inte har renoverats eller röda CSL som finns på mobile.de för tillfället, saknar en massa originaltillbehör. För övrigt anser jag förgasar CSL:erna vara de minst intressanta, trots alla leichtbau tillbehör och sin ringa tillverkningsmängd, en CSL vill man ju inte se med en 180hk zenith sexa under huven... /Johan |
|
|
Oj, min undran skulle var hur många CSL.er som inte renoverats eller fått en karosstrasnplantation? Misstänker att den röda bl.a. på Mobile.de kan vara ett sådant fall. /Johan |
|
|
Min holländska är lite rostig, så någon annan kanske ser något om taklucka, jag gör det inte... |
|
|
Och så länken!!! Länk |
|
|
Hej, ser fram emot utrustningslistan, var över i England i Oktober och köpte mig en h-styrd csl med stadspaket, mitt ex var dock utrustad med alla alu-paneler som dörrar, huv, baklucka, tanklock även locken för att komma åt framlamporna var i alu, full inredning med scheel, petri-ratt, svarta mattor mm. Dock är min bil utrustad med servo och stål kofångare fram och bak så är det någon som har en manuel snäcka kan ni väl höra av er... Mvh Patrik O |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Men hallåååå! Bilder!!! =) Du ser ut att vara "välutrustad" i garaget!!! mums! Var det den golfgula Csl:en du förvärvade eller? Hur som helst! Den egentliga frågan i denna topic var ju om Csl:en gick att beställa med plåttaklucka! Och efter en del frågor och svar via mail från kunniga och med mycket info om dessa i europa,så är svaret...... NEJ!! Som Johnor sa,så är plåten i taket så tunn,och redan en belastning för bilens styvhet som det är med heltäckt tak. Och då med en viktökning och även en ytterligare svaghet för bilens chassie/kaross som det skulle innebära med en taklucka i plåt,så kan den tidigare omtalade Csl:en med plåttaklucka,möjligen inte vara en tvättäkta sådan...trots sina papper och broschyrer! Förmodligen en nummerändrad Cs/Csi med Csl komponenter! MVH Patrik E24 ///Med prestanda Länk |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.