|
Sida 3 av 3
|
|
|---|---|
| Är det någe som måste göras om nere vid turbon, nåt som är i vägen eller så? | |
robert pentén |
beror på om man ska ha den uppe eller nere men vad jag förstått det och gått det sagt till mig så NEj, beroeden på storleken på turbon, dock så t kors vid oljetrycksgivaren så du har olja till turbon samt så ta ner oljetråget för att svetsa i en retur för turbon. 12.2 // 192km/h |
robert pentén |
vad tror ni om denna turbo Turbokit bestående av: Turbo, grenrör och Intercooler. Kittet passar Bmw med M50 och S50 motor. Alltså bla 320 ,325 och M3 mfl. Turbo: Helt ny T3/T4 (T04E) Intern wastegate Kompressor A/R .60 Avgas A/R .64 Klarar en effekt på ca 450-475 hk Pris: 3800kr 12.2 // 192km/h |
robert pentén |
Johnny H som byggt snabba bmw turbos skrev på zatzt att : "grenröret kommer att fungera. Turbons specifikation kan nog också fungera" vad har ni för kommentar till detta, sågas det eller tycker ni att det verkar vettigt för att ladda 0.5 bar med och ha ca 420hk? rätt stora A/r förhållanden. 12.2 // 192km/h |
|
För litet avgashus för en S50 3 liters. Kommer kännas som en diesel utan toppeffekt. S50 vill man ha upp på 5000 och uppåt där den har sin högsta effektivitet. |
|
robert pentén |
vad svårt det var att hitta en turbo med inbyggd wastgate som funkar bra till m3an då. :) 12.2 // 192km/h |
|
Finns inga såna med inbyggd wg. Bara handla en stor extern wg så är det löst. Vi hade en 46mm på xspower grenröret och det gick att komma ner till 0.3 bar om man ville. |
|
|
Finns inga såna med inbyggd wg. Bara handla en stor extern wg så är det löst. Vi hade en 46mm på xspower grenröret och det gick att komma ner till 0.3 bar om man ville. |
|
robert pentén |
46mm wastgate på xs grenröret ? om jag förstod det rätt :) 12.2 // 192km/h |
320-325 |
äger en Toyota supra mk3 och den har en rätt rejäl turbo orginal.. storleksmässigt. men motorn är en 3.0l rak 6a 24 vent. den känns lite som en lastbils motor att köra. rå stark från 2600rpm och till 5000-5500rpm då kan nästan likaväl släppa den. så man skall nog inte snåla med stroleken på turbon. och då är ändå 7mgte motorn (supra maskinen ) långslagig.. och inte alls som en högvarvig m3 a.. kan tänka mej att det lär vara sjukt mkt luft som trycks ut igenom grenröret vid 8000rpm men råheten i maskinen är kul på sitt sätt.. hela bilen är rå.. skall smiska orginal m3 or till sommaren.. det konstiga är att orginal m3 a har så sjukt lite vrid.. en 321hk m3 har väl ca 365nm eller nåt. en 300hk mk3 supra har ca 500nm ändå så är det inte säker att man drar en m3 a på motorvägen.. men om man kommer över 320hk på supran så hänger nog inte m3 an med.. dom är förbannat kvicka.. en sån med turbo är nog farlig V12 |
|
De turbon ni har tagit upp passar inte, så då tänkte jag komma med ett förslag till de som undrar vad som passar. Detta gäller M 3,0 eller 3,2 Enligt min mening om man vill upp till 400HP så välj en Garett T04E utan inbyggd wastegate och montera en extern 45mm wastegate. Garetten skall klara ca 550-600Hp. |
|
|
köp en k29 och en extern WG Den som ingen turbo har får åka utan BAR |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.