|
|
|
|---|---|
| ska en M20 86- utan kat ha blyersättning eller vara utan? bara kasta in 98 å tuta? | |
|
Jag vet inte om din bil ska ha det, men en kompis till mig har just en likadan bil som du, och han kör på 95 el. 98 oktan utan blyersättningsmedel. Bilen går klockrent! Hade en Ford Sierra för ett år sen, en 87-års modell 2.0 med insprutning. Den skulle tydligen ha blyersättningsmedel, men gick lika bra utan;) Kör på bara! Hoppas jag inte förmedlar felaktig och dumdristig information nu.!! |
|
|
Nej, 84/85 är brytgränsen för när man ska ha eller inte ha blyersättningsmedel. Du kan gott köra utan. ___ 750-bloggen: Länk |
|
| tack för svaren grabbar :) ska hämat bilen från lagning idag | |
| Min far hade en sådan i 10år, den kördes på 98 oktan och gick super bra. | |
|
Man kan köra så gott som alla bilar med aluminiumtopp på blyfri bensin, då de har hårda ventilsäten. Tror att det är en förväxling med att man ska ha högoktanigt (96/98 okt) bränsle och att detta endast fanns som blyat (röd pump) förut. Därav tron att man ska ha blyersättning när det i själva verket är högoktanig soppa man ska ha... |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Som Egon84 säger! BMW:s toppar av aluminium har ventilsäten av stål som är hårdare än gjutgodset på en gjutfärns topp! Mer viktigt är att använda sig av högre oktantal än 95! MVH Patrik Ögonstenarna:Länk |
|
Kan tycka att det är litet "vårdslöst" att säga att bara för att bilen går klockrent utan blyersättningen, så är det bara att köra på! Klart den går klockrent eftersom bly inte har med funktion och effekt att göra. Men att köra utan bly sliter på "mjuka" ventilsäten (vanligen före 1985) och torde förkorta livslängden. Så bilen kanske upphör att gå klockrent efter 8000 mil ist för efter 28000 mil. __ Problemet med BMW är att har man en gång börjat, kan man inte sluta! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.