|
|
|
|---|---|
|
Vet inte riktigt hur mycket man ska erbjuda säljaren om man betalar kontant för en fin BMW kanske har ni några förslag? 1. 323 '96 eller uppåt 2. 325 '93 eller uppåt 3. 328 '96 eller uppåt 4. M3 '93 eller uppåt Var ute och testde en väns 325 i går och blev inte allt för imponerad av "suget" fanns liksom inte riktigt där... Blev IFRÅN åkt av en a3 1.8t redan från start fram till 200km/h la jag ner då jag inte såg honom mera :(. Är det stor skillnad mellan en 325 och en m3 båda '93 or? Är m3an kanske slutkörd??? | |
|
En original 150 hästars 1.8t ska du inte ha några problem varken på pappret eller i praktiken att hänga av så det kanske är du som inte kan sköta spakarna ordentligt? Var det en 180 hästars så går dom bra och ska vara snabbare 0-100 så det kan nog vara jämnare där. Angående priser är det svårt att sia om på begagnade bilar eftersom du kan få m3or från 100 till 160 tusen (93-94or) beroende på skick, utrustning och mil. |
|
| De är som dag o natt...de skiljer ju 94 HK mellan m3:an o 325:an | |
| Nja, dag o natt... det är inte direkt lätt att få tag på svensksålda m3or och de imorterade är mer än ofta sönderkörda på autoban... Medans en 325 kanske inte används lika flitigt som en speed kula i tyskland. En sak som man verkar glömma, 325 är en 93 medans a3 kanske va en -00. Kan inte eftekten försämrats mycket på 325an???? | |
|
Alexander: Klart att motorn kan bli tröttare men om det var en 150hästars maskin ska det inte var några problem. Men 180 hästarn är faktiskt snabb särkilt med chip dumpventil osv. 325an är absolut ingen sportbil men en rask och ganska trevlig bekantskap om man vill ha en okej bil för hyffsade pengar. Klart att en m3a är bra mycket vassare och att tyska m3or skulle vara slutkörda på autobahn är nog ganska mycket skitsnack. |
|
| Skit snack? Jag kände själv att efter att ha läst bmwpowers Importguid så va tyskt inte nåt negativt, men ändå känner jag en viss osäkerhet nu efter ett tag då man lyssnar på olika människor och deras åsikter. Hur många mil ska en m3a ha varit kör som mest om man ska köpa den? över 15.000mil är det för mycket för en '93? | |
|
Alltså en motor tar mer stryk av att köras runt torget hem och aldrig fullgas än att köras på autobahn i 200. Det bästa du kan göra är att bestämma dig för en bil (jag hade nog inte köpt en med över 15.000 mil på mätaren) och göra en grundlig koll. Det kvittar om den är tysk, fransk eller svenk. Kolla skicket, be en bmw mek kolla på den. Är dokumentationen safe? Hur känns säljaren osv. Att köpa m3 är inte som att köpa en s40. Det kostar betydligt mer att byta motor i en m3a. |
|
| ok, där har vi en annan fråga: Är m3 en roligare bil än en s40 t4? Om man jämnför en t4 från 99 och en m3a från 93....? | |
| Absolut! | |
|
Tjenare. Alexander: Du snackar först som om du visste mkt om M3:or. Sedan ställer du en fråga som lyder: "Är m3 en roligare bil än en s40 t4?" Man ska inte lyssna på "struntprat" utan försöka ta reda på saker o ting själv och bilda egna uppfattningar. Och som svar på din fråga, säger jag bara... Ta reda på det själv. /Edvard BMW CS # 4503 |
|
|
Alexander.. volvo s40 kan inte jämföras med en m3 Volvo s40=familje bil m3=sportbil och vad e roligast o köra??? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.