|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
jag tänkte sug trimma en 3,8. Å då ska ja ju göra de vanliga men helt nya lager packningar å grejer. svarava om kammarna också. tänkte varva ca 8500 rpm. finns de nått ja bör se upp med å vart kan ja få tag i bra grejer gärna länkar är inte så hemma på de här med datorer =) ? mvh Martin | |
|
Du bör räkna med att pengarna försvinner fort=) Ca 18k för renovering, 20k för sprut, tror omslipade kammar ca 15k.... + allt arbete om du inte gör det själv... Men prata med ärtan eller bäckis på ppf så får du reda på priser! www.pure-pf.com |
|
| varför ska ja byta sprut ? de som sitter orginal gå ju att ställa om fin fint kanske en tändnings förstärkare. | |
| för om du ska kunna justera in bränsle/tändning seriöst borde du överväga det, det går att säkert att mappa om orginal, men det kostar nästan lika mycket som ett nytt sprut. | |
| nja ja gör de gratis hos en nära bekant =) görs med emulator så ja tror de duger alldeles till räckligt.. men är de nått annat ? t.e.x nått som inte vill hålla ihop om man börjar varva lite mer än standard för du har ju effekt på varv på bmw motorerna så varvade man lite mer så skulle de ju bli mer effekt med andra kammar å grejer? | |
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
konstapeln! Finns mycket att söka sig fram till här på AP beträffande 3.8:ans känsligheter och starka sidor! En av de känsligare sidorna, är just högre varvtal i kombination med för låg bränsletillförsel! Resulterat i en hel del motorras! Du kan säkert få en hel del info om förbättringar hos PPF eller dess forum! MVH Patrik Ögonstenarna:Länk |
|
tack för tipsen.. men dom verkar väldigt negativa till sug trimm å väldigt svårt att få några konkreta bra tips hos ppf. dom vill att ja ska skicka upp motorn till dom men då blir de ju tok dyrt. ja har en kompis som ska hjälpa mej som är väldigt duktig.. ja tänker ju köra högre bränsle tryck å större spridare å mappa med emulator så soppa kommer den att få i rätt mängd=) tackar för alla bra tips som kan fås.. |
|
|
Kontakta Länk Dom kan hjälpa dig med det mesta. Tips och ideér. |
|
| tackar för tipset.. mail iväg skickat=) | |
|
Hej! S38 har ju också interna begränsningar vad gäller höjt varvtalsgräns. Gå in på www.M5board.com och sök på E34 M5 forumet. Att använda sig av höjt topvarv kräver att du "blueprintar" motorn altså viktmatchar vevstakar, kolvar, balanserar vevstak etc inte att glömma styvare ventilfjädrar.... lite info här.... Länk MVH: Sakke |
|
|
Konstapeln: I vilket program ändrar ni mapparna, vet du det? Flåklypa |
|
|
Konstapeln: I vilket program ändrar ni mapparna, vet du det? är inte så insatt i de där men ja kan ta reda på vad programmet heter.. |
|
|
Konstapeln. Nej, det är lugnt...du behöver inte kolla. Tänkte bara om du visste på rak arm. Flåklypa |
|
|
Bara en liten rättelse, att man "blueprintar" ngt betyder ju att man återställer ngt till original utrförande, alltså som det kom ut ur fabrik. Blueprint är ju en ritning på hur ngt ska se ut när det är färdigt... En blueprintad motor är alltså inte trimmad eller ändrad på ngt vis utan bara renoverad med original grejer /Fredrik |
|
|
Fast när man blueprintar så korrigerar och balanserar man väl motorns rörliga innanmäter till en högre tolerans än den från fabriken? Flåklypa |
|
| finns många program att välja på.. de är pengarna som sätter gränserna.. | |
| veven ska balanseras å kolvar å stakar ska viktas.. kammarna ska slipas om.. hårdare ventilfjädrar blir de.. alla packningar å tätningar ska bytas plus nya lager.. | |
|
Hej! Konstapeln: låter ju bra det. Mr_olsson: Vet vad en blueprint är, dock används denna term i trimningssammanhang i den mening som flåklypa och jag skrev tidigare. man kan säga att man går tillbaka till ritningsbordet och ser vad som kan göras bättre. Det ä iaf det jag har läst om ämnet..... MVH: Sakke |
|
|
okey, skumt uttryck. aldrig hört någon använda sig av ordet i det sammanhanget. Men med din föklaring lät det vettigt. Men isfåll kan man ju skriva som gjorde sist, åtminstonde jag blev yr i huvet tidigare :P /Fredrik |
|
| Hm...Mig veterligen betyder "Blueprint" att motorn återställs till tilverkarens strängaste toleranser samt att man "förädlar" (dvs putsar/polerar) insugs/avgaskanaler,förbränningsrum mm genom putsning/polering, likaså match-portar man insug/avgas...Men ja kan ha fel oxå | |
|
Blueprinta betyder att man väger upp och korrigerar allt exakt efter ingenjörernas ritning, "blueprint". Eftersom alla delar gjuts så kan det skilja i vikt mellan delar, inte mycket men nog för att inte stämma överrens med ritningen. Alltså, alla delar viktmatchas efter ritningen. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.