|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
| Börja att byta insugspackningar och kolla spridarna. Det största problemet du kommer få är värmeutvecklingen och motorstyrningen. Redan som std är värmen ett problem. En jag läste om byggde dubbelkompressor på sin 850csi. Skjuten bakaxel fixad:) turbocenter.se kan ordna prgvara till stdmaskinen som är riktigt trevlig. Kör på den själv. Mvh asken | |
|
Till en början blir det 'bara' utbyte av styrsystem för att få det att fungera och mappa in den så den går riktigt. Gör man allt samtidigt så kan motgångarna bli överväldigande.. Har kollat spridarna, två var kass när jag köpte bilen. (har aldrig haft en bill med kassa spridare förr..får väl tacka 'mörkrets furste' Lucas för att dessa var kass) När det sedan är dags för turbokonvertering så får det bli större spridare, antagligen 350cc Saab original (bor ju nära Trollhättan :-). Är inte säker på vad soppapumparna klarar heller. Vad det gäller värme så får man väl fösöka linda in grenrör och kanske öppna upp något extra hål för att få mera luftflöde i motorrummet. Varför byta packningar om är täta? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.