|
|
|
|---|---|
|
Jag gissar att många här på forumet med mig sitter en del framför Blocket och kikar om dagarna. Eftersom jag är ganska bilgalen är det kul att byta eller köpa fler åk. En bil jag sett ganska länge till salu är denna 730i -92, importbil med manuellåda som är ganska ovanligt på sena E32:or. Fråga, har någon varit och tittat på den? Jag tycker att den ser fin ut, men...? Var tror ni? Länk Gr8ride | |
|
Hej. Har ingen erfarenhet av 3,0L sexor men däremot har jag ägt en 735:a. Tips:Länk |
|
|
Oj, verkar ju helt klart prisvärd. Man får väl kolla historiken bara. Å andra sidan är väl dagsskicket det man tittar på när det gäller så pass billiga bilar. Jag har inte ångrat en sekund att jag köpte E32! Underbar design och kvalitet!! Jag har haft min under hela sommaren... har bara lagt ut 1500kr på handbromsen samt 400kr för en liten checkkoll på verkstad i tyskland. Har åkt 1500 mil! Jag har lite irriterande småfel. Men det kan jag leva med tills vidare. Den känns som en pansarvagn att åka med. Den enda nackdelen som jag ser det är bensinförbrukningen. Annars är allt helt suveränt! :) mvh |
|
|
Ja, vi får se om det blir en hård julklapp till mig själv. |
|
|
Provkör en 750iL, den är inte mycket dyrare än 735 att äga och köra. Det finns mycket mer godis i en 750 och körmässigt går de inte att jämföra. Efter några mil bakom V12 motorn så kommer du se att det verkligen är värt de få extra kronor det kostar. Med min körning innebär skillnaden mellan 530iA V8 och 750i ca 2-3 dl/mil. 530i V8 har samma förbrukning om en 535i R6. ___ 750-bloggen: Länk |
|
|
men frågan är om inte bilen har är r6 på 188hk. Mugge: 530 v8 körs billigare än 535 med r6. Tror inte man kan hitta en v8 som går så billigt som 3.0 v8. MvH Bmw 4-ever Lycklig tvillingfar |
|
|
Peter, jag vet att det sitter en M30 i 730in... men jag har ingen data på förbrukningen på 730i M30. Däremot har jag jämfört 530i V8 med 535i M30 undersamma tempo och förhållande och 530 V8 är något törstigare, men det är mycket små skillnader. Under konstant hastighet på landsväg är 530 V8 något snålare däremot, men även där var skillnaderna små. Min uppfattning är att det rör sig om samma bränslekostnad för 530 M60 och 535 M30. ___ 750-bloggen: Länk |
|
 712 E38 750iL -00
individual F02 760Li -15 individual E36 323Ti -99 individual |
V12an drar betydligt mycket mer än R6an. Men visst, V12an är ett par gånger bättre att köra på många sätt anser jag. Kompisen har en 730 -89 och den drar rätt så mycket mindre än min 750. Dock har vi mest kört i stanoch runtomkring och mätt upp. Till o med nyare 740n drar markant mindre än 750 =) |
|
Tanken är att ha en trevlig bruksbil med det lilla extra utan att bli ruinerad. M30-motorerna brukar vara ganska skottsäkra om oljebytena är gjorda när de ska. Eftersom jag fortfarande, sedan 12 års ålder, älskar de gamla E3:orna är en E32 med sexa nästan lika kul. Om inte så är motorljudet det. Jag har aldrig ägt någon 750, men för mig är den nog mer en hobbybil som behöver lite mer kärlek än en 730/735. Gr8ride |
|
|
Gr8ride, Givetvis är det du som ska vara nöjd med bilen. Tycker du om M30 så ska du givetvis ha en sådan. Men jag tycker ändå att du ska pröva olika modeller, (inte bara M30 eller M70), för att se vilken som faller dig bäst i smaken. Att M70 behöver mkt vård kan jag inte hålla med om. Oavsett vilken modell du köper, så tror jag att du kommer bli nöjd. Man får mkt bil för pengarna när man köper E32. ___ 750-bloggen: Länk |
|
 778 535D touring -05
745ia Highline -86 MB ML400Cdi -01 X3 3,0SD -07 320D -07 Touareg V10Tdi -05 |
Denna delikata diskussion :) Min erfarenhet är följande: 530i E34 och 535i E34 är törstiga för att jämföras med 7-serie E32 med motsvarande motorer. Den E32 735i med manuell låda som jag hade var den snålaste hittills beaktat storlek, komfort, prestanda och utrustning. Den var dessutom 750ia E32 förvandlas till något extra med M70-motorn under huven och utöka skinn m.m. Den blir dock märbart dyrare att köra/äga än ovanstående, förvisso inga enorma skillnader. Det är lite avgörande vilka sorts körningar man skall ha den till, på landsväg och motorväg blir skillnaderna mindre för 750 då den går att tvinga ned på litern om man är försiktig. Det finns en bil som kombinerar dessa omnämnda bilar, en E3 3,3Lia...men det är en annan historia...:) Men Gr8ride: köp en E32 730i manuell, den lär vara relativt bensinsnål, rolig att köra och komfortabel. Mugge: Vi är helt överens om E32 750ial och dess mysfaktor! |
|
Mugge: Mina erfarenheter är att v8 på 3 liter är snålare än 535! på blandat körning låg jag runt 1 liter. KOmmer inte ihåg om det var 70 eller 80 liter i tanken men låt oss säga nu om det var 70 liters tank så kom man nästan 70mil på tanken inna man tankade. Så runt liter körde man och då även är jag inte alltid lätt på gasen. Hade en vän som hade 535 och han fick den aldrig under 1,3l. Enligt modelguiden så ligger 535 betydlig högre i benisnförbruning! Gr8ride: är det inte roligare med en större motor till så stor bil? MvH Bmw 4-ever Lycklig tvillingfar |
|
|
Usch, jag blir bara mer och mer sugen på bilköp. Vad som fattas är tid nu innan jul då 730:in i länken finns i Västerås. I och för sig nästgårds, men man ska få tid att ta sig dit också. Jag har inte sett några fräscha E32 M30 i Sthlms.området. Har ni? Gr8ride |
|
|
Det finns mycket lik där ute... så det gäller att lära sig att sålla ut de bästa objekten. Men när jag köpte min E32 så prioriterade jag skicket på det mekaniska lånt före utseendet. Sen hade man väl lite tur också.... var och tittade på ett gäng E32:or innan jag köpte min och skicket på vissa var närmast tragiskt. ___ 750-bloggen: Länk |
|
|
Är ganska säker på att det sitter en m60-maskin i den bilen, inte m30. Var lite sugen på den jag med innan jag köpte 735:an. |
|
| M60 kom -93 så det är nog en M30 som sitter i. | |
| Fel av mig. -92 kom tydligen M60. | |
|
Länk Värd att kolla på kanske? Ser ju fin ut, inte minst med tanke på miltalet. Är lite sugen själv faktist men har rinte råd eller plats för fler bilar nu. |
|
|
Den har gått lite väl långt, tyvärr. Gr8ride |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.