|
|
|
|---|---|
|
Har starka funderingar att sälja min e38 740 och köpa en e39 M5 i stället, men känner mig osäker på om driftkostnaderna kommer att skjuta vansinnigt i höjden, jag har ju också villa, fru och barn som vill vara med och bestämma var pengaflödet skall ta vägen. Vad jag checkat är att en försäkring ligger på 13-15000/år (max 1000 mil), men vad kostar service, och hur ofta sker t.ex. en oljeservice på en så avanserad bil? Ni M5 ägare kan ni hjälpa mig med lite uppgifter. Livet är för kort för att köra runt i en tråkig bil! Mvh. Hans | |
|
Försäkringen+tilläggs kostar mig 9600 kr/år... 1000 mil Bilen är alltid avställd mellan nov-mars..Kör bara menllan april o sista nov(beroende på vädret) ca 2500 mil per serviceintervall.... 1.Oljeservice 2.Insp 1 3.Oljeservice 4.Insp 2 Osv vidare.... Men jag brukar alltid göra en extra oljeservice innan jag ställer av bilen!! Gjorde oljeservice nu innan avställning vid ca 7400 mil... Jag hade rek dig att minst köpa en 01...Motorn är förbättrad/uppgraderad samt att du får bl.a 16:9 skärm osv... Då slipper du vanoskrångel,hög oljeförbrukning m.m Använs sökfunktionen så hittar du massor av info.. Hittar du en fin M5,så tveka inte..Jag är kanon nöjd med min 03:a.... Man ryser varje gång man vrider om nyckeln och man hör V8:ans sköna sång tillsammans med Supersprintens mullrande vrål:) Min bil: Länk Bianca |
|
|
Tack bianca för det snabba svaret. Vet du även vad de olika servicana kostar? /Hans |
|
kilroy |
Mellan tummen och pekfingret... Oljeservice - 2000 Insp 1 - 6500 Insp 2 - 10000 Jag servar inte mina bilar på auktoriserad BMW-verkstad så ta siffrorna som ungefärliga. Behöver du en lista på de olika servicepunkterna så hojta till... Mvh kilroy "Med ett hyfsat järnrör kan man slå världen med häpnad" |
|
Lånar tråden lite.. Bianca, jag e väldigt inne på köp av M5 E39, men problemet är just att 01 kostar verkligen skjortan att inhandla jämfört med de äldre (99-00). Vet du om det är någon skillnad mellan 99 och 00? MvH Tompa |
|
robert pentén |
ja sök så finner du :) juni eller juli 00 så bytte dom saker i motorn, så den inte skulle dra lika mycket olja. och andra saker. kommer inte ihåg exakt men dom bytte väl oxo så det inte låter när man startar mtorn. bytte någon ventil som gör att oljetrycket hålls uppe efter man stänger av motorn så man har tryck när man startar den så man slipper det knackande ljudet som är ljud som slutar efter trycket byggs upp och fylllt , lyftarna kanske? :) 12.2 // 192km/h |
|
Robert pentén, det är en backventil för oljan i Vanosen som gör att man slipper knackandet på de nyare. Såppas mkt vet jag =D |
|
robert pentén |
ah du ser :) sen tätare kolvringar va? för att den inte skulle dra så mycket olja 12.2 // 192km/h |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.