|
|
|
|---|---|
|
Har en 530D -02 e39 där fläkten lagt av, satte i nytt effektsteg, fungerade i 4 dagar, fick ett nytt effektsteg på garanti (BMW Solna), fungerade i 6 dagar....Alltså är det något som gör att effektsteget går sönder..men vad??? Någon som har erfarenhet av detta? | |
|
Fläktmotorn, kärvande lager, brända lindningar, kablaget till motorn är tänkbara felorsaker. Möjligen styrsignalen från klimastyrningen men det är långsökt. FP |
|
|
Du kan nog ha rätt...bilen har gått 24500 mil och ibland gnisslar det från fläkten. Jag misstänker att det kan vara så att fläkten inte alltid går som den skall vilket får till följd att effektsteget blir överhettat. Kan detta vara orsaken? |
|
|
Skulle det kunna vara. Om fläkten nyper till ibland så drar den mycket ström, detta kan möjligen grilla effektsteget innan säkringar osv hinner lösa ut. FP |
|
|
Men om det kommer så mycket ström att det brinner sönder borde inte säkringen smälla innan? Prova byt steget samt en svagare säkring för att se om den går. Blir kanske ett dyrt försök. |
|
|
steget kyls vell av fläkten ? om den kärvar så blir det ingen kylning ! Ge han olja Bara!! |
|
|
Hur kommer man åt att olja fläkten? Det bör väl finnas bättre smörjmedel än olja? Eller är det en specialolja man skall använda... Var sitter säkringen till kupéfläkten? I handskfacket (har inte kollat ännu...). |
|
| oljar du fläkt blir det bara värre efter ett tag iomed att skiten som flyger i luften fastnar där du smöjrt, ex lagret i fläkten... | |
| smörjt* | |
|
Du kommer inte åt utan rätt mycket jobb tyvärr. Man smörjer inte på vanligt vis, lagerbussningarna består av oljebrons, de skall rengöras och kokas in med ny olja, det är ingen ytlig olja som på vanliga glidlager. Nån större risk med partiklar i luften är det inte, motorn är kapslad och bilen har mikrofilter i insugen. Isf vore risken större för skit som fastnar i kol och kollektor osv. Säkert kommer nån att svara att de dränkt hela motorn med 5-56 osv och det blev bra, men det är ingen långvarig lösning tyvärr. FP |
|
|
Okej Folke. Det låter som om du verkar veta vad du pratar om. hur kommer man till fläkten? Via kupén eller från motorsidan? Kan man klara det som amatör? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.