|
|
|
|---|---|
|
Hej Misstänker starkt att mitt insugsmebran på 530'n har pajat. Hur kollar jag att det verkligen är det. Prova att spruta stargas vid det eller? Vad är det som pajar på det? Spricker det eller? Tack på förhand /Emil | |
|
Eftersom detta är ett vanlig fel måste ju nån kunna säga vad det handlar om... Kan tillföra att jag spruta lite startgas där jag kom åt men utan någon förändring. |
|
|
Det spricker.. Rætt annorlunda konstruktion på det hela taget.. Du byter hela "gaveln" bak på insuget. mao inte enbart membranet. På min fd530(jag har bytt..)så hørde man att det lixom susade det nær man lyssnade mellan motorns bakkant och torpeden. Ska du byta så bestæll nya torxbultar och packningen på en gång. |
|
| Ok, får ta och skruva loss det då och kolla igenom det, har inte sett nått eller hör nått men. Packning följer väll med? Och bultarna är väll bara att återandvända? | |
|
du kan spruta lite startgas på membranet och höra om motorns varvtal ändras eller inte. Ändras varvtalet, så har du läckage. Är membranet trasigt får du nedsatt effekt på vevhusventilationen, vilket gör att trycket i vevhuset stiger och då går ventilkåpspackningarna, vilket resulterar i att olja samlas i stiftbrunnarna. När tillräckligt med olja samlats i brunnarna så tränger olja in mellan stift och spole och då börjar motorn missa på tändingarna och bilen går inte på alla burkar, vilket gör att omgången går åt pipan. ___ 750-bloggen: Länk |
|
|
Frågan ær om man kommer åt membranet med startgasen.. skrivits en del om membran och symptom hær på forumet. ojæmngång, vevhusvent osv.. Bestæll nya bultar,inte dyrt i førhållande till membranet. Och førsækra dig om att packningen ær med isf. Meembrandosan sitter med torx, trångt och sitter som... Ta det lugnt och fint, føsrækra dig om att du har korrekt tag om torxen innan du børjar lossa dem. |
|
|
Klart man kommer åt membranet med gasen, det gäller bara att ta loss alla kåport och ljudisoliering. kommer du åt så att du kan lossa på skruvarna så kommer du att spraya med. Det går, har gjort det själv. ___ 750-bloggen: Länk |
|
| Ok tog och sprutade lite på men utan att det hände nått, men kom ju inte riktigt åt så. Ja jag har lite läckade vid ventilkåpspackningarna men inget som har börjat läcka in. Jo men tänkte ta loss hela insuget och ventilkåporna så det blir väll lite mer plats. | |
| Jaja klart det går, men jag ville inte gärna börja plocka fören jag viste att det var det, men får väll ta ett ryck och plocka bort lite. Men om det inte varvar upp, är det helt då? Eller kan det vara kast iallafall? Tack tack | |
|
du behöver alltså bara ta loss den stora kåpan i mitten, 4 st 10mm muttrar att lossa, samt ta bort lite isolering som sitter mellan isugskanalen och torpeden. Tar max 3 minuter. sedan är det bara att spraya lite startgas. ___ 750-bloggen: Länk |
|
|
Ær det inte bytt sedan -93 å ær det sækert inte i god form. mitt var -delade plasten och kikade- torrsprucket och utrustat med en 4 cm stor spricka. :( Ventilkåporna behøver du inte lyfta. Insuget behøver du inte ta bort. går iaf, med rætt verktyg o tålamod. Så ta dig hellre god tid på att få tag i bra verktyg før ændamålet o byt membranet på plats. (jag drog runt den torxbulten som satt absolut djækligast till och var tvungen att lyfta insuget, ett jobb som inte var ett dugg kul..) |
|
|
mitt inlægg nyss beskrev hur man bytte membran. *førtydligar* Før att kolla med gas el dyl, så ær det bara kåpan o isolering som måste av. kolla æven slangen till brænsletrycksregulatorn, den brukar kunna bli lite torr o sprucken den med, går från membran t regulatorn. |
|
|
Nej nej vet att ventilkåporna inte behöver bort men tänkte att jag ändå skulle byta packningarna när jag var igång. Tänkte ta loss isnuget också eftersom det verkar lättare att skruva och tänkte ändå se över det. Men får ta och prova där igen med startgas när jag kommer hem. |
|
|
halloj det här låter intressant .. Mugge vilka skruvar skall du lossa nått på själv membranet eller ??? jag har provat att ta bort den stora kåpan över motorn isoleringen ser även att det finns lite isolering mot torpedväggen sprayat med startgas ingen reaktion gör jag nått fel .. bilen går uruselt verkar inte gå på alla så skitless på den nu, rycker som bara den .. kan inte se att det förvinner vatten i den mängd som den ryker.. jag menar om det skulle försvinna vatten eftersom det ryker skulle den tametusan vara tom på vatten Bimmer |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.