|
|
|
|---|---|
|
Jag skrev om min frus BMW 316i 1989 med M40 motor i förrgår som inte startade. Den har fortsättningsvis inte startat. Bränslepumpsreläet har jag hittat och det är inte där som felet sitter, men det finns ett relä "före" det också som jag är osäker på. Jag kommer att ta paus med bilen i en och en halv väcka nu ock fortsätter sökandet efter felet i början av juli. Finns det någon som har erfarenhet av liknande fall ? Kjell T | |
|
Problemet med M40 motorn som inte startade trots att jag kopplade förbi pumpreläet är löst. Efter att ha studerat kopplingsschema för Motronic systemet prövade jag byta ut huvudreläet och då startade motorn direkt. Märkligt, eftersom reläet fungerade innan jag började jobba med karossen. Kjell T |
|
Bjudko |
:) Gött att det e fixat nu, du var klart en av d mest frustrerande bmwägarna som fått problem med sina bilar hehe. 2000 spermier varje sekund MGB - 67:a Jaguar Daimler 3.6 L 87:a |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.