|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej och tack STi! Bra ljus är ett måste när man bor ute i mörka skogen, extra mörkt nu i detta eviga regnande:-( Tycker att xenonlamporna i helljusen var ett oerhört lyft för ljusmängden, de två ger uppskattningsvis lika mycket ljus som mina tre Hella3000FF med 100W och det är inte dåligt. Det jag menade med att xenonlamporna i helljusen ger lite diffust ljus var att de saknar det där fokuserade ljuset jag får från mina extraljus. Jag kommer dock ej ihåg hur helljusen var med original halogen, de kanske lyser brett och i så fall är ju allt ok. Några stickstrålar upp i trädenvid sidorna kan jag se men inget jag störs utav. Har själv funderingar på att konvertera ett par av extraljusen som har H1-lampor och jag har använt mig av denna sida: Länk i mina xenonexperiment. för att jämföra passningen mellan halogen-/xenonlampan. Vad jag kan förstå när det gäller H1 så borde det gå att få samma fokuspunkt i lamphuset då placeringen av tråd jmf. ljusbåge överensstämmer rätt väl. Dock verkar det vara frågan om att rent fysikt få plats med den något längre lampan i huset, plus att det kan bli trångt för returtråden vid lampinfästningen. Återkom gärna om någon testar detta! Hjälpte en bekant att repa hennes EU-moppe och la märke till hur dåligt ljus det var i lampan, ser ut som en sån där gammal assymetrisk billampa och sockeln heter BA20d. Hittade ganska snabbt på nätet att man kunde ersätta dessa med en halogenlampa med samma sockel, nån som har några erfarenheter? (kanske inte!) Eller man kanske kunde xenonkonvertera rent av:-) Det är ju 12V system och originallampan ligger på 35W. Måste också berätta om ett mycket intressant tips jag fick av en forummedlem (tack Chris87) om en ny typ av lampa, anpassad för konvertering av H7 i reflektortyp. En D2R liknande modell med ytterligare avskärmning, samt H7 adapter som fixar rätt fokuspunkt: Länk Dessa skulle nog kunna funka i halvljusen faktiskt...undrar om de ryms i lamhållarna bara och om de verkligen är justerade så att xenonlampan hamnar 1.5 mm nedanför centrum för att få rätt fokus då H7 ej har tråden i lampans centrum? / Micke |
|
|
mixmaster> Har sett xenonkonverterade Bosch-knickar med distansringar mellan insatsen och lamphuset, för att köpa sig lite mer utrymme i huset. Lackar man dessa mattsvarta borde det gå att få till skaplig factory look. Kan tänka mig att det går att svarva till av ett lagomt stort rörämne, med lagom godstjocklek för att kunna svarva till passkanter som matchar pressningarna i huset och insatsen. Sex på alla fyra, roligast så! |
|
STi |
I helljusen på ex. E30 borde det ju inte vara några svårigheter att få dit Xenon lampor då det finns gott om utrymme i dessa lyktor, eller har jag fel? mixmaster_atv: Du tror att det kan bli ganska så bra ljus och ljusbild i helljus reflektorerna på en E30? Vill ju inte slänga ut en massa pengar och få sämre ljus än vad jag redan har med mina 100Wattare om du förstår min tankegång. Vet att du inte kan garrantera något, vill bara höra vad du tror. Du verkar ha ganska bra koll på det hela då du experimenterat en hel del... |
|
Hangaround: Ja det har jag sett med nångång, upplever nu att xenonlamporna inte bygger så himla mycket mer bakåt än motsvarande halogen så de borde nog rymmas tycker jag. Kan det vara för att rymma drivdonet..nej låter inte riktigt rimligt! STi: Jag tror nog du blir nöjd med lyftet i ljus med Xenon i insatserna och med leverantören i Kina kan man ju kosta på sig att experimentera lite för en billig peng även om inte det är högsta kvalitet på grejerna. Jag är dock mycket nöjd med det jag fick för 900:- Motsvarande xenonkit kostar nu 65$ plus 20$ frakt = 85$ -> 595 SEK (Dollarn är låg nu så det är köpläge på importgrejer). / Micke |
|
STi |
Ryktet om dom nya 55W hid låter ju lovande med 50% mer ljus än vanliga hid lampor. Vad tror ni om sådan i Helljuset? borde ju bli mumma för ögonen... |
|
Skoj, jädrans vad billigt det var. Hur funkar de nya xenon med högre effekt, är det själva lampan eller ballasten som styr det ? Funderar på att sätta in xenon i mina helljus men vet inte vilken effekt man skall ta isåfall, jag mailade dem som Micke länkade till och frågade om effekt mm så vi får se vad de säger. Kanske lika bra att fixa detta till vinterbilen med, där behövs det ju verkligen (civic-88). ///Mvh Sibbe Länk |
|
|
Hoppas du får något vettigt svar, den jag mailat med verkade inte så tekniskt kunnig, mer typ den enda någotsånär engelsktalande kontorsråttan på firman. De brukar dock vara rappa på att svara...även fast det borde vara natt hos dem. Har planer på att utrusta familjebilen med ett kit till halvljusen, tror att H4 är lättare att få bra ljus med vid konvertering då man till skillnad från H7 enbart använder övre delen av reflektorn...och H4 Xenon redan har en avskärmning på motsvarande sätt. Tror dessutom att jag satsar på budget med enbart halvljuslampa istället för nån märklig Bi-xenon historia...kommer ändå att ha extraljus för hellyset på den bilen. Sedan ett experimentkit för H1 och till extraljusen på BMWn...då lär man komma upp i lastbilsnivå på hellyset:-) / Micke |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.