|
|
|
|---|---|
|
The Placings 1st Place: BMW M6 The biggest car and most comfortable at the same time. Maintenance costs are within limits - as well as the fascination for the car, which is purely centered around the V10 engine. 2nd Place: Porsche 911 Turbo The engine is brutal and pushes the Turbo into 2nd place. The comfort is good: never before has a Porsche been this comfortable. 3rd Place: Corvette ZO6 The best Corvette, beating the Gallardo and showing what it is capable off with its light-weight construction. 4th Place: Lamborghini Gallardo The most expensive car in this comparison. BMW M6 AMS wanted to know if this car is even a sports car. It's heavy, big and seems almost like a GT. The interior is big, the cockpit lacks emotion and the V10 is powerful. At 8250 RPM, the pistons travel a distance of over 20 meters / second. Acceleration is good, though the rear wheels sometimes have trouble putting all the power to the ground. Lamborghini Gallardo AWD should ensure an equal distribution of power to the ground. Indeed, it works faultlessly. Traction is excellent. Engine response isn't the best. Driving the car takes a lot of concentration because the steering wheel feel is heavy and so are the pedals. The Lambo got the worst fuel economy in our comparison. As a practical daily driver, the Gallardo fails miserably. Corvette Z06 The Corvette ZO6 is a car for professionals. 637 Nm of torque are hard to control. On wet roads, the Corvette's ESP is overworked and cannot control the car: fun on the racetrack, but not on country roads. The V8 engine is rev-happy and somewhat conservative in terms of engine sound. On the plus side, the costs are low and the ZO6 was the cheapest car tested here. Porsche 911 Turbo The Porsche Turbo is another car with excellent traction. The fat rear tires and less-powerful torque numbers ensure a balanced traction. The Porsche Turbo is faster than the Corvette ZO6, until high speeds are reached. Here, the lighter Corvette with its brutal motor overtakes the German car. Steering precision is excellent. We found the Porsche 911 Turbo to be more comfortable than the BMW M6, despite the M6 offering more interior and luggage space and being the better long-distance driver. Länk Länk Länk Länk Länk Länk lillan Länk //Thomas | |
| *yawn* | |
| måste säga att det ändå på något sätt var väntat.. gallardon har ju inte visat sig för att vara den bästa elelr snabbaste sportbilen så den föll ju bort.. men att m6 kom etta var lite överaskande | |
Lars Jakobsson |
Gissa vilket liv det blir på han Perra eller vad han kallade sig för.. Tror alldeles bestämt att BMW mutat den där testpanelen, eller också är dom lika trångsynta som många andra BMW ägare :S Igentligen bevisar det bara det vi har försökt sagt, med den mångsidigheten så står man sig ganska bra mot motståndet... |
|
att ta in en gallardo i en test och jämföra utrymmet och komforten i bilen är jo bara löjligt , man köper jo inte en Gallardo om man vill ha komfort. om jag ska ranka de så hamnar de : Gallardo - 911 T - M6 - Z06 :)) |
|
|
Intressant att M6an är lika med Gallardon till hundra, 4,2 för att sedan öka avståndet med 1sek till 160 Trist tid för vetten till 200 11,9sek ;) lillan Länk //Thomas |
|
| fast skillnades är att det är lättare att sätta en tid på 4,2 med gallardon än M6an pga 4*4 M5an är jo exakt lika snabbt som Gallardon från 5-250Km set det live så det är inte några tidnings tider så M6an måste väll nästan va litte snabbare 0-250. nu vart suget efter nya M3an ännu mer | |
|
Imponerande bedrift av dunderklumpen! Mvh, Kalle ___ Bilarna: Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.