AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

3-Serien
399

tips ang strulande motorbyte e21

Visa användare
406
Laban

BMW 540ia -93
Jag håller på att hjälpa en kompis med att skifta motor i busbilen, (323-81) glad i hågen inhandlades en rostig 323iA-79 motorn plockades ur på den o lika på "busbilen". nu i kväll när vi skulle centrera kopplingen upptäckte vi att "hålet" i vevaxelgaveln för ing. axel från vxllådan var något för stort...så där en cm... 12mm på den manuella motorn (som är slut) 22mm på motorn som satt i automataren (donatorbilen) alltså har vi ett glapp... hmmmmm???? skiljer sig vevaxeln på aut jmf med manuell eller är det årsmodellen som strular till det? vad göra för att lösa detta??
har kollat runt lite o det är inga probz att få en polare att svarva till en adapter i urethan men finns det inge annat sätt att kringå problemet...känns inge seriöst att mickla med adaptrar o sånt.. TACKSAM FÖR OMGÅENDE SVAR!!!!! mvh Staffan
hj
963
hjorten
E21 323i-80
E21 323i-80
E3 3,0 Sa-77
E3 3,0 Si-75

Köp ett nytt nållager och sätt dit det är det bästa sättet att fixa erat problem.Jag tror inte att det är så lyckat med en adapter,då det är väldigt känsligt att det blir exakt centrerat.Ett nållager kostar nog 150kr.Lycka till.

hjorten
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.