|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
E30 är knappast en klassiker. Inte e36 heller för den delen. En fin bil i gott skick håller värdet bättre än en slutkörd bil, spelar ingen roll om det är en e30 eller e36. Förutom m3 e30 som däremot inte är en dussinbil, som m3 e36 tenderar att vara. |
|
|
Svårt val faktiskt, men som några redan påpekat beror det på vad du ska ha bilen till. Själv gillar jag inte E36 - det är BMW:s genom tiderna mest understyrda modell, och dessutom tycker jag designen är sådär. Tidiga E36 (91-92) hade dessutom ganska mycket kvalitetsproblem/barnsjukdomar (jag har haft en 91:a och en 92:a, när dom var nya, så jag vet....) så välj en senare årsmodell om du kan. E30 är - objektivt sett - bilar med en hel del nackdelar, men dom är KUL! E30 är också så pass enkel i sin konstruktion, att man klara de flesta underhålls- och reparationsjobb själv, utan specialverktyg och eller en massa kunskaper - väsentligt om du tänkt pilla på egen hand med bilen. Om du absolut vill ha en sexa, satsa på 325 oavsett om det blir E30 eller E36. Tvåliters-sexorna är ganska sega skapelser, trots att de drar lika mycket soppa som de större maskinerna. Fyrcylindriga 318is (både E30 och E36) är klart kvickare och mer underhållande än motsvarande 320i. Som sagt, vill du ha en 'busbil' är det E30 som gäller. 318is E30 är grymt kul, och mycket bil för pengarna - faktiskt snabbare än 325i E30 runt de flesta racerbanor. Vill du ha en 'finbil' så försök hitta ett välhållet exemplar utan rost och med bra utrustning. En fin, välutrustad 325i E30 kan du få för klart vettiga pengar. Föredrar du E36 är det också 325i som ligger nära till hands, en gissning här är att det är lättare att hitta en fin fyrdörrars än en coupé. Generellt - bilens skick och 'känsla' är viktigare än årsmodell och miltal, när det gäller så här gamla bilar. Och det är ganska gott om bilar till salu, så köp inte första bästa du gillar utan var lite kräsen. /// Gunnar E. |
|
| E30 roligare bil finns inte. | |
SpineKracker |
BMW Berra: Sakta i backarna nu! =) Men visst är de riktigt roliga att köra. Jag valde inte E30, E30 valde mig. |
|
Men att BMW M3 E30 är en klassiker råder väl inga tvivel om?! Oavsett E30:ns klassikerstatus så är E36:an en dussinbil, och antagligen aldrig kommer att uppnå samma kultstatus som E30. Hur ofta ser man en välskött E30 idag? Inte ofta... därav charmen att äga en. Das leben ist kein probelauf! |
|
|
Eller varför inte en 323 Compact :) Då får du allt modernt som finns i E36 samt det busiga från E30. |
|
|
Ja E36ans pris med E30ins inredning = Compact =) Men visst är det en ok kompromiss! // MVH Jocke |
|
| + bakaxeln från Z3/E30 med mindre komfort och mer bus. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.