|
|
|
|---|---|
|
FAN vad le jag blir.. Bilen börja läcka vatten för ett tag sedan så jag bytte både kylare, kärl, övre kylarslang, lock, och givare i kärl. Och då hoppades på att problemet är ett minne blått.. Hmm fan vad man bedrog sig. Efter ett smäre hälvete med luftningen så tror jag att jag blev av med luften i kylaren män då dök ett nytt problem upp. Bilen går varm. Utan att gort det tidigare, problemet uppstår mär jag kör i motorvägsfart eller kör i stan eller uppför en längre backe altså vid lättbelastning. Tempen går upp till övresträcket eller nästan in på rött. Jag tänkte att det var elfläkten som inte gick så jag prova med att brygga den men ack inge skilnad. A vad fan gör man nu då?? Har jag missa nått eller??. Eller kan jag fått fel kylare?? men den ser ju lika dan ut som min förra?? Ja jag vet inte! LÄSS är bara förnamnet. Hoppas att det fins vänliga skälar som kan ge en bra tips. Mvh Turboleffe | |
| bytte du termostat o termostathuset???? | |
|
Nej det gorde jag inte.. Allt var ju prima. Det kom helt plötsligt efter jag bytte kyl delarna. Visser ligen såg det inte ut som det har läckt från varken kylaren eller kärlet, utan troligt från kylarlocket. de 2nedre oringarna var borta. Sedan har ett lekage förekommigt men det har inte syns nu när jag tänker efter. Har fått fylt ca 2-3dl i månaden när han larmat. Jag trodde det var kärlet eller kylaren. |
|
| kan det inte vara vattenpumpen?? | |
|
Har samma bekymmer. Har bytt kylare, termostat, vattenpump, viskokoppling, motorfläkt. Hur gick du till väga? Stort Hjärta, Hårt Arbete! BMW - Pure driving pleasure! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.