|
|
|
|---|---|
|
Bit i denna: E36 316 1991, Diamantsvart, nerlackad, 16" Momo, Cobra larm, Kenwood CD, Hella extraljus, motor- och kupévärmare. 36 000 mil. Går bra. Ingen pärla, men inget vrak heller. Prisidé? | |
|
20 000?, vad säger ni andra, Marin, Asken, Hasso, extremt mycket bil, skrämmer bort många... /Simon |
|
|
Ja, svårt att hitta en köpare med det miltalet. Så mycket mer än 20.000.- är nog svårt att få. Mr C |
|
|
Milen gör att den är billigt. Är den bara välservad så är det nog ett smärre fynd för mil är inga problem, det är mekanisk förfall och rost som är dyrt att laga på bmw. spannet 20-25tkr skulle jag gissa. Kommer du under 20 så köp. |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
När en bil har passerat 30.000 mil brukar det uppstå fel som man normalt inte räknar med, plastdetaljer som ger upp,kupefläktar som upphör att fungera, fönsterhissar,spakar och reglage. det är sånt som är besvärligt och tråkigt att reparera.Sen kommer ju utslitna bromsok mm mm.Katalysatorn brukar ge upp också Detta är allmänt för de flesta bilar så inget speciellt för just BMW. Har haft en fullriggad SAAB9000-91 turbo med 30t.mil allt för ofta i garaget.Inköpspris 13000 kr.Så det fannas en del att kosta på. Men bilen har gått 1,5 år hyfsat men som sagt en del oväntade rep kommer vid dessa miltal.Så ta det i beräkningen vid prissättningen. MVH Hasso |
| Ok, tack alla. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.