|
|
|
|---|---|
|
Hej, fick problem med min 328. Skulle starta bilen då den började blinka med alla lampor. När man vrider tänding för att starta bilen så händer: Ett brummande ljud kommer, samtidigt lyser ABS lampan svagt och svajande i takt med brummandet tills ljudet upphör och den lyser lite klarare. Men bilen startar inte, blir räle ljud och lamporna blinkar med halv sekunds mellanrum av och på så llänge man försöker starta. Trycke jag ner bromspedalen så ändras ljusstyrkan på ABS lampan. Vad kan va fel, enda felet jag haft på flera år är värmeslingan på sidospegalrna.... :( Alla säkringar är hela, fast min på tyska så står det ABS/ASC nr. 33.53.56 och inte nummer 12 och 42 som står på den svenska varianten (som jag laddat ner här på autopower) Vart ska man börja nån felsöka, vart sitter senorerna? Nån annan som vet vad som kan ha hänt? En bil med trasig ABS ska väl gå och köra ändå. Verkar som nåt el fel tror jag... eller? | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Byt eller ladda batteriet och kolla så att anslutingarna sitter ordentligt fast. ///MVH Hasso Länk |
|
kom precis från garaget där jag har ställt batteriet på laddning :) tack ändå Kan det va möjligt att låg spänning från batteriet ställer till med sånt strul? Det lustiga är att det är orginal batteri som suttit i sen bilen va ny -98 :) och jag aldrig laddat batteriet på 2,5 år som jag ägt, aldrig behövt då jag har inte haft några problem. Är det kanske dags o byta eller? Jag kör ca 2,5 mil per dag till jobbet, och långresor vissa helger, men enda skillnaden den här veckan är att jag har varit sjuk och slappat hemma med små resor till ica då och då....kan det ha dragit ur batteriet helt? Har du några andra teorier om vad det skulle knna vara? |
|
|
Hej...är det en import? Batterierna på tyska bilar brukar vara svagare och med den kylan vi har tar dom slut fortare till slut än ett för vårat klimat med högre styrka. Detta fick jag förklarat av BMW när mitt batteri la av. |
|
|
näää... den är sv såld |
|
|
Då så, va bara batteriet som va slut. Kan bero på att jag jobbade och behöde starkt lyse under en stund och slog på heljuset...hehe :) shit happens, men det är så man lär sig Aproppå mitt org batteri som är från 98, rätt gammalt nu va! Hur länge håller dom egentligen? Som sagt jag har aldrigt haft nåt problem med det och den gröna pricken är framme nu efter att ha laddat ett dygn och funkar kanon igen. En fundering bara? |
|
| Skönt att det löste sig så lätt. angående ålder på batteri så har jag ingen aning hur länge den ska hålla, men den borde hålla ett tag till åtminstone. Det där med gröna pricken kan vara lite lurigt för den talar bara om hur den cellen mår inte hur alla mår. | |
| Hur är det med org batterier och vätskenivå, jag kände efter och tydligen så finns det såna där plast skruvar under etiketterna för att fylla på med dest vatten. Men är det verkligen meningen att man ska riva bort etiketterna för att komma åt dom ? | |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Byt batteri innan den det blir kallt, det har redan levat för länge för att var friskt, 5-6 år om man ser till och sköter batteriet med underhållsladdning annars kortare än det. ///MVH Hasso Länk |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.