|
|
|
|---|---|
|
Hejsan.. Undrar vad oilservice som lyser ovanför kilometersiffrorna ett par sekunder efter att man har startat bilen beror på.. Det är fråga om en E36 -96 323i Coupé. Har kollat oljan och det verkar vara lagom mycket av den.. Är det frågan om en viss "planerad BMW service" som krävs för att få den o slockna? T.ex efter ett visst kilometerantal? Men det verkar ytterst osannolikt eftersom den är medkörd 138.000 kilometer. Vore tacksam för svar..MVH Fredrik. | |
| Bilen tycker att det är dags att göra en oljeservice. Den går inte efter miltal utan har ett antal parametrar som den räknar efter t.ex förbrukat bränsle, antal kallstarter osv | |
| Betyder detta att jag måste föra bilen till en BMW servicestation och byta olja, eller kan jag själv byta olja och isåfall slocknar lampan då? | |
|
I oljeservicen (hos en verkstad) ingår ju byte av olja och filter... klart att du kan göra det själv, det är ju bara att åka och köpa en bra olja och filter, men det är ju bra om du vet vad du gör och har någon bra stans att "mecka" lite, då det kan bli lite kladdigt. har du aldrig gjort "oljeservice" själv bör du nog åka till en verkstad...pris ca 2000kr. |
|
|
Allvarligt, var kostar OIL 2000 spänn?? För någon vecka sedan betalade jag 600:- för OIL på E30 320i och 4500:- för INSP II på E36 328i. ///Micke Min cabrio Länk |
|
|
Metallicats! Du fick nog aldrig svar på frågan om "Oilservice" slocknar om du byter oljan själv, det gör den inte. Den måste nollställas av någon som har tillgång till rätt utrustning. Det har naturligtvis BMW men även lite mer avancerade småpulare. Hitta någon som kan nollställa åt dig, eller ignorera, det gör jag. hälsn. Lars |
|
|
Eller kika under Mektips: Länk /Johan Tryggvesson -Die Entwicklung stoppte bei 30- BMWSC #338 |
|
|
600 kr för en oljeservice!!! låter väldigt billigt, var gjorde du det? täcker det ens kostnaden för ny olja och filter? |
|
|
Du bör även kolla färgen på lamporna. Direkt efter byte lyser det mest grönt, sen slocknar en grön lampa i taget allteftersom. Och till sist är det bara en gul och en röd kvar, DÅ är det dags att byta.Om bara den röda lyser är det "för sent". __ Problemet med BMW är att har man en gång börjat, kan man inte sluta! |
|
|
600:- inklusive olja, filter, stämpel, nollad indikator, moms och kvitto. Länk ///Micke Min cabrio Länk |
|
| det är ett bra pris...synd att jag inte bor i Karlskorna bara | |
|
Automek är sällsynt billiga, jag har bara hört bra om dem. Micke, Wölkes (Aukt. BMW i GBG) tar 2800 kr för en Oil service på en E39, men då byter de också microfiltren. ___ Bilen: Länk |
|
|
Microfilter byts väl bara vid INSP? ///Micke Min cabrio Länk |
|
|
Jag har inte lusläst Service-protokollet för E39, kan göra det och återkomma. Det jag däremot vet är att microfiltren bytts vid varje service-tillfälle på föräldrarnas E39, även under de 3 första åren eller 8000 milen. Sen om det ingått eller kostat extra framgår inte. ___ Bilen: Länk |
|
|
Men när jag kontaktade Wölkes för service förra året så ville de byta Microfiltren också. ___ Bilen: Länk |
|
|
Ok, på min E34 och på nuvarnade E36 så är det iaf bara vid INSP. ///Micke Min cabrio Länk |
|
|
Tack för alla svar.. Om man kortsluter polerna 1 och 7 (alternativt 7 och 19) så "söndrar" man inte lampan helt och hållet då? Det betyder väl att den kommer inte att lysa nästa gång när bilen "tycker" att det skulle vara dags för ett oljebyte? |
|
|
Nej, lampan är fortfarande hel. Om du gjort rätt tänds alla de gröna lamporna igen. __ Problemet med BMW är att har man en gång börjat, kan man inte sluta! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.