|
|
|
|---|---|
|
Tjenare. Sitter och stirrar mej blind på kamtider. Skulle nog be höva någons hjälp att räkna ut duration osv. Tex1 Insug öppnar 4eöd och stänger 41end Avgas öppnar 46fnd och stänger 5föd Om jag minns rätt fdrån skolan så blir durationen som följande Insug=(-4)+180+41=217grader Avgas=46+180+(-5)=221grader I mina öron låter det fruktansvärt snällt. Tex2 Insug öppnar 0föd och stänger 41end Avgas öppnar 40fnd och stänger 1eöd Insug=0+180+41=221grader Avgas=40+180+1=221grader Oxå tok snällt tom till en turbo :P Hilfe!!! Vad har jag glömt? Mvh //M(arkus) | |
|
Ingen som vill/kan hjälpa mej? Mvh //M(arkus) |
|
|
Vart är alla kunniga? Mvh //M(arkus) |
|
|
Minns kanske fel nu men... Blir det inte som så att du skall ta dina ventilöppningsmått gånger 2, då kammen snurrat ett halft varv när veven snurrat ett? Ditt Tex1 blir ist; Insug öppnar 4eöd och stänger 41end Avgas öppnar 46fnd och stänger 5föd Insug=(-8)+180+82=254grader Avgas=92+180+(-10)=262grader Låter som mer rimliga siffror kanske? Mvh |
|
|
Duration mäts på vevaxeln och om det är där du mätt graderna har du räknat rätt i första inlägget. Ditt Tex1 visar i så fall på en kam utan överlapp vilket jag tror är ovanligt för en sugmotor, i alla fall för en trimkam. Man eftersträvar ofta viss hjälp av utgående avgaser till att dra in färsk gas till förbränningsutrymmet, starten på första takten, insugstakten. Turbokammar brukar däremot ha mycket litet eller inget (negativt) överlapp. Detta för att mottrycket på avgasidan ofta är så högt att det annars trycker tillbaks bränsle-luftblandningen trots "turboladdning" på insugssidan. Här beskrivs duration, kamtider, mm ganska tydligt (typisk sug-kam). Länk Observera att den översta bilden visar två varv på vevaxeln. Takt 1 startar vid TDC insugsventilen öppnar (eller har öppnat strax innan) Takt 2 startar vid BDC komressionstakt (insugsventilen stänger) Takt 3 Gnista! TDC igen, förbränningstakt startar. OBS Båda ventilerna stängda! Takt 4 Utblåstakt, avgasventil öppnar före BDC, 46gr i ditt fall, 67gr på bild. osv... Durationen mäts vanligen vid 0.05" lyft mätt på nocken. |
|
|
Hej, du räknar alldelses rätt. Vad man dessutom bör beakta är vid vilket spel durationen anges. Schrick anger vid ventilspel och det är fortfarande på rampen som används för mekanisk ansättning där lyftet bara är någon hundradels mm per grad. Resultatet blir låg duratiion där inget händer. Omvänt anges USA kammar oftast vid 50/1000 tum, alltså 1,25 mm. Detta för att det med rullkammar inte händer så mycket på den första mm lyft, man vil ha en fast mätpunkt när det börjar hända saker. ENEM använder en kompromiss. Vi anger spelet där rampen upphör och accelerationen av ventilen börjar. Det jämnar ut värdena mellan olika konstruktioner. Stötsstång med mycket svikt och stort spel, kan jämföras tryckare med litet spel osv. Enligt vår mening blir det lättare att jämföra. Vilket är bullshit i alla fall. En gammal BDA profil på 300 grader beräknad med en räknesticka är inte samma profil som en modern 300 graders profil av idag beräknad med ett modernt program på en avancerad dator. janc |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.