|
|
|
|---|---|
|
Tja.. Jag söker så mycket info som möjligt om 850CiA speciellt motorn.. så om någon har fakta så får ni gärna skicka över det.. Länkar går oxå bra.. //Gandsjö | |
| Länk min bil, länk till främsta e31sidan där.... | |
|
Hej titta in på www.wuffer.net /Per |
|
|
Genrell info finns här: Länk Länk Länk Länk Länk Mvh, Hellboy S70B56 - Lowest production engine in BMW History - 1,510 units. |
|
|
850CiA har inte M70, utan M73. "Ci"- beteckningen infördes i samband med att M73:an introducerades. Har bilen M70 och automatlåda så heter den 850iA Finns mycket info om båda modellerna, att tillgå genom att använda sökfunktionen. Mvh, Kalle ___ Bilarna: Länk |
|
|
Vem skrev att 850CiA hade M70 då? :-) Mvh, Hellboy S70B56 - Lowest production engine in BMW History - 1,510 units. |
|
|
Hellboy, Se rubriken och första inlägget ;) Mvh, Kalle ___ Bilarna: Länk |
|
|
Får tacka för länkarna.. Sen vill jag då rätta till litta.. Motorn jag har kommer från en -93:a vilket enligt autopowers modellguide innebär att det är en "CiA" vilket då i sin tur borde innebära att min motor är en M73, rätt? hur stor skillnad är det då egentligen på M70 och M73? //GAndsjoö |
|
|
KH: oki,,, ;-) Gandsjö: Lita inte blint på modellguiden. Har du en 850Ci från -93 så har du M70. Hade det varit en 850Ci från -94 så hade det varit M73. Skillnaden är motorvolym och därmed vrid och effekt. M73 tillverkades bara med 5-stegad automat medans M70 finns bara som manuell 6vxl och 4-stegad automat. Officiella siffror från BMW så existerade först Ci -94 när den bestyckades med M73. Bokstaven C i Ci slängde de dit på alla coupér när 850CSi lanserades -93. Mvh, Hellboy S70B56 - Lowest production engine in BMW History - 1,510 units. |
|
|
Hellboy: Tack för det svaret.. då va jag ju inte helt fel i min rubrik iaf.. ;-) men men.. nu vet jag va det är för en motor jag har iaf.. bara dax att börja läsa lite om den och resten av bilen.. //Gandsjö |
|
|
5 liter var ju den ursprungliga cyl volymen, vad blev det sen? 5,4? Ökade effekt från 300 till 326 1994? Vad är vridmomentet på respektive årsmodell? Mvh: Tobias |
|
|
På nedanstående länk hittas de flesta tekniska specifikationer för E31 Länk |
|
|
Jisses! Jag kollade accelerationssiffrorna 0-100. Det var en ordentlig besvikelse får jag säga. Jag trodde dom skulle vara mkt snabbare. :( Tur man såg det innan man köpt något.. |
|
| Du kanske skulle fundera på en Ferrari i stället då. :) Min -95 CiA gör 0-100 på ca 6.3 sekunder och toppar 275 km/h med bortplockad fartspärr. Det tycker jag är otroligt bra för en dryga 10 år gammal 2-tons bil. Man skall dessutom komma ihåg att det inte är en sportbil utan en gt-bil, dvs gjord för att färdas långa sträckor under hög hastighet med högsta bekvämlighet. I Sverige är det ju som bekant inte fri fart så med annan utväxling i bakaxeln kan man få betydligt förbättrad 0-100 acceleration om man vill det, dock på bekostnad av bränsleförbrukningen. | |
|
Uppenbarligen hade jag fel i mitt påstående ovan... det fanns 850Ci med M70! Tack ErikW för pekpinnen ;) Se länken: Länk Mvh, Kalle ___ Bilarna: Länk |
|
|
Nä ferrari är så höga kostnader med service osv. Däremot så blir det nog en nyare Camaro SS/Trans AM WS6 med Ls-1 motor och 6 vxl manuell istälet. Dom är ju oxå 4-sitsiga och går iaf till hundra under 6 sec. Mvh: Tobias |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.