AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

Trimning och väghållning
2.018

Bygga M5 turbo (e34)?

Visa användare
23
dwarf81
BMW 530 f11 -14
BMW X1 20d -13
Jag funderar på att bygga en m5 turbo!!
varför är det inte så vanlitg? eller har jag fel?
någon som vet några tips?
3,6l eller 3,8l?
hur mkt pallar stakarna vill högre ladd ca:1,5bar
vem har lågkomps kolvar??
kan toppen vara orginal

Tacksam för svar..
E30_320i
tror ppf har sådana kolvar!

Dr
893
DrSakke
M5 touring -93(såld)
BMW 2002 -69(såld)
530dat -99
Hej!
Orsaken till att man ser så få M5E34 med överladdning är väl kostnad, delarna kostar fläsk, och om ngt går fel så kostar renovering $$$$$!!!!
Mycket billigare att ladda vanlig M30 3,5.....

Generellt kan jag säga att om du ska överladda S38 så är kanske S38B36 bättre utgångspunkt då godset mellan cylindrarna är en god del tjockare..B38 är jo mera uppborrad version av samma block.

Annars så är det väl inga större problem, bara man gör det ordentlig och inte fuskar vid komponentval.

MVH:
Sakke
E
1.156
E
320 ci cab -04
Om jag inte minns fel så kan du specialbeställa en färdig M5 motor trimmad och klar från PPF med runt 900 hk. för ca 200 k.

Titta här!
www.pure-pf.com

De vet hur skall göra, men det kostar och är ändå det billigaste alternativet. Att göra rätt från början är ofta billigast.
E
Visa användare
23
dwarf81
BMW 530 f11 -14
BMW X1 20d -13
Jag har ca:100000:-
Kukas
Priset är väl största anledningen, lågkompskolvar är inget större problem att svarva själv (eller hos en verkstad) och det rekomenderar jag att du gör, för att det är ca 10% av din budget som ryker bara där.

MVh Lukas
//
619
///Peter
540iAT -99 Individual
M5 3.6 -90
316i Compact -97
Race E34 Turbo 650hp/830nm
S38 kolvar är inte värt att svarva då dessa spricker jättelätt vid överladdning. Satsa på riktiga kolvar så slipper 60% av din budget ryka när du skjuter dina nysvarvade kolvar som slår sönder både det ena och det andra....... ;)
Man ska veta att det är inte gratis att bygga på M5/S38 motorn, bara slitdelar som packningar lager etc som ska bytas i samband med att plocka ihop motorn går på dryga 20000:- bara i material. Ska man köra budgetlösningar passar andra motorer ur BMW sortiment mkt bättre.
Just my 2 cents
Visa användare
23
dwarf81
BMW 530 f11 -14
BMW X1 20d -13
okej
hur mkt pallar drivlinan då på en 3,6a???
Visa användare
23
dwarf81
BMW 530 f11 -14
BMW X1 20d -13
Jag har tängt mej något sånt här + motorarbeten och mappning o småprylar..
Allting är från PPF mycket går ju att hitta billigare men det är ett ex...

1 x PPF 60mm wastegate
1 x PT67BB kullagrad Turbo
1 x M5 turbogrenrör PPF
1 x Sachs...765 Tryckplatta
1 x BMW 240mm 6-pucks sinter
1 x Bosch ....044 pump
1 x Aeromotive 12301 fillter
1 x Aeromotive BTR AN10 regulator
6 x 895cc spridare lågohm
1 x "CP pistons" kolvar
1 x S38 MLS paket arp bult o toppackning
1 x PPF 75mm dumpventil
1 x 610x480x75mm Griffin vatten kyl
1 x Expansionskärl kylsystem
1 x 19-raders oljekylare
1 x Intercooler 600x300x100mm
1 x 100mm dubbelkon BMC
1 x Vevhusvent burk
2 x 210mm sugande fläcktar
1 x Avgasbandage 50mm svart
1 x Autronic SM4 styrsystem
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.