|
|
|
|---|---|
|
Vad är det för skillnad på 325i och 325e?? Utom då att e har större cylindervolym. Har hört att man kan sätta på i topp på en e motor och få ut typ 200hk? Kan någon reda ut detta ordentligt för mig? Är det samma block? Slaglängd? Finns det ngt mer man kan byta för att få ut mer kräm ur spisen? Vad kostar en e motor och hur lätt är en att få tag på här hemma? Passar det annars "rakt i" en e30?? Tack på förhand! //MVH Lundin | |
|
325e är det väl typ bara 100 häst i och så är rödmarkeringen redan vid 4500rpm. De såldes väl oxo bara i usa. En sur jävel alltså önskar köpa sido, bakjol till E30 83-87 |
|
| Nja det ska tydligen gå att sätta på 325i topp på 325e motorn och få ut ca 200hk. "e" motorn har en motor 2,7 istället för 2,5 som "i" har. | |
|
det är nog inte så lätt att hitta en sådan motor här i sverige...eftersom den modellen såldes inte här, men hör dig för med nfs som har sammarbete med bmw speciallisten i dk som i sin tur skrotar en heldel tyskbilar. Annars är så är du rätt på det, ang upp byggnad av en 2,7l m20 MVH Pelle cs4605 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.