|
|
|
|---|---|
E30_320i |
Tjena, varför O ringar man blocket? O hur mycket brukar man o ringa. vad skulle de gå på få o ringat ett 325a block*? något annat man ska tänka på¨när man endån har blocket inne? läst lite om 3 mm Rostfri svets tråd, om jag inte minns Fel,! rätta mej om jag har fel. Tommy |
|
Hej ! man oringar för att det ska bli tätt mellan block /topp , MVH |
|
E30_320i |
e du värkligen hundra på din grej där! O ringar gör man väl när man typ svarvar en rund linje neråt i lylinderväggarna, svårt o ytrycka men ni förstår! haha! |
|
Länk att oringa ger mer tätthet likaså som att byta till apr bult eller dyl , man kan inte hålla på att ladda tryck när block å topp inte håller tätt MVH |
|
|
Sorry arp bult , mls packning börjar bli trött nu ! MVH |
|
|
Skytrax: O-ringar gör man för extra stöd till topp-packningen!! Tätheten sköter packningen...... |
|
E30_320i |
okej så med andra ord kör man o ringat så ska mej köra original packing, men någon som kan maila mej bild på hur de ser ut med O ringat? Tutte_21@hotmail.com |
|
extra stöd till packning ger väll mer tätthet , eftersom tråden som man trycker in i spåret på blocket , klämmer mot kanten på cylinderpackningen ! kanske var otydlig , Mls packning, eller origna med orginal packning MVH |
|
|
Länk Kolla här |
|
E30_320i |
Tack, måste ju fråga för att få veta!! hehee |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.