|
Sida 20 av 20
|
|
|---|---|
|
Man kan kanske flika in att ett stort fartyg släpper ut mycket i luften, javisst. Men sett till hur många ton, nyttolast såväl som sin egen dödvikt, som de flyttar runt så blir det mera intressant, jämfört med vanlig bilkörning med kanske 1-2 personer som den "nyttigaste" lasten. Eller jämför med t.ex förbrukningen på en 45-tons lastbil med en 1,5 tons personbil. Säg att p-bilen förbränner 1 liter per mil, drar då lastbilen 30 ggr mera tro?? Njae, knappast men kanske uppåt 4-5 ggr mera, vilket innebär bra mycket mera "nyttokörning" än för p-bilen. Så är det tyvärr, man kan göra mycket med sitt "personliga" bilägande/körande för att påverka utsläppen om man verkligen är intresserad och vill. Vilket också sker, och vi kommer att få se mycket mera av hybridteknik och alternativa bränslen/framdrivningssätt framöver. Beskattning är ett jäkla tråkigt verktyg men man vaknar iaf så sakteliga och uppmuntrar nu allt mera till ovanstående utveckling även på skattesidan. Inte minst har man även vaknat i USA nu och det blir mycket intressant att följa deras arbete, om de kommer att lyfta (sänka) sig till vår nivå inom EU osv. De har ett stort jobb framför sig...) FP |
|
| Att minska oljeberoendet är en bra sak för olja är en ändlig resurs, men allt det här tjafset om farorna med koldioxidutsläpp hit och dit är enbart vilseledande. Så att börja straffbeskatta och jaga bilister pga koldioxidutsläpp tjänar inte klimatet speciellt mycket. Men på lite längre sikt så är det nog bra att efterfrågan och utveckling mot alternativa bränslen och ny teknologi får omvärlden att redan nu försöka minska oljeberoendet, bara inte luften går ur när bluffen om koldioxidens faror avslöjas om några år. | |
|
Det stämmer. Tyvärr använder man allt mässande om CO2 som något som vi kan påverka till sådär 90% eller nåt. I svälva verket är det jordens eget "liv" som skapar den största mängden helt utan vår inverkan och de ständiga svängningarna av klimatet/temperaturen har skett sedan miljontals år tillbaka. FP |
|
|
henke lexus, folke Det kommer snart nya katastrofscenarior som ska hota hela mänskligheten. Frågan är bara vilket som sensationspressen ska välja härnäst? Vi har ju redan haft varning för istid, Armageddon från asteroider eller kometer, jordbävningar, Globala epidemier, hotet från svensk kärnkraft etc. Vad mer? Verkar som vi människor efterfrågar katastrofer hela tiden. Vilka alarm kommer då efter klimathotet? Är det då dags för en körare med istid då igen kanske? En sak jag läst mig till (akademiska artiklar) är att förvarningen om istid är milda vintrar och svala somrar.. :) |
|
|
Håller tummarna för att dom hittar BMW på mars. Trots alla rapporter kommer lite glädjande nyheter:Länk Last night i stayed up late playing poker with Tarot cards. I got a full house and four people died. |
|
|
Intressant färsk artikel från idag: Länk Svekke |
|
|
Jämförelse Istäcke 1980 och 2008 på Antarktis.. Länk |
|
|
Bra med lite vederhäftiga fakta i den alltmer haltande debatten. Helt riktigt är det som du skriver att summan av alla katastrofhot verkar vara konstant. Man måste helt enkelt ha nåt att fundera på, skrämmas med, att prata om, debattera osv. Synd bara att man ibland glider långt från all rim och reson. FP |
|
|
SR sänder just nu en serie program, Vetandets värld special om klimatforskning: Fri debatt eller locket på? - där även forskare som är kritiska till nuvarande klimathysteri får komma fram. Länk Söndag 15 juni 12.10 Länk måndag 16 juni 12.10 och 23.07 Länk Mätresultat som utmanar slutsatserna i FN:s klimatrapport Vetandets värld tisdag 17 juni 12.10 och 23.07 Räkna inte ut solen! Vetandets värld onsdag 18 juni 12.10 och 23.07 Rymden och klimatet Vetandets värld i fokus torsdag 19 juni 12.10 och 23.07 Vetenskapshistorikern Sverker Sörlin om klimatforskning och klimatdebatt |
|
|
Vet inte om det här avhandlats redan, men den här BMW-ägaren drabbades av miljöhetsen på ett lite annorlunda sätt. Länk Kan tyckas lite märkligt att han hade råd att elda upp bilen men inte råd att köpa bensin till den :) |
|
|
Den sista länken är rätt intressant. I Tyskland har de kanhända inte fått med sig det intelligenta påfundet samåkning. Samåkning i en välskött BMW blir väl så att det indirekt blir hälften så mycket C02 utsläpp som om det skulle åka 2-3 mindre välskötta bilar utav annat märke? En bekant i närområdet samåker med 2 kollegor som han släpper av på gångavstånd längs vägen och det finansierar både trängselskatten och de turas om att betala full tank på miljöbilen han använder in till city. Tur att man inte jobbar inne i city varje dag. Mvh Asken |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.