|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Lämnade in bilen förra veckan för Mr-Cap behandling då den hade litte repor och sen ville jag ha skydd på den, den va riktig glänsande när jag hämtade den i fredags några få repor syndes men inget märkvärdigt, åkte från gbg till Sthlm fram o tillbaks under helgen och när jag kom fram så va bilen riktig smutsig igen och eftersom jag inte fick tvätta bilen på 2v så åkte jag in i en gör det själv hall och sprutade bara av den med vatten så att det värsta ska försvinna, nu till frågorna : 1: Borde inte den behandlingen göra så att smuts inte ens sätter sig fast på bilen så att det ska räcka endast med litte vatten speciellt när de inte ens har suttit länge på bilen ? 2: märkte efter att jag sköljde bilen att några repor va tillbaks när man tittade på B stolpen exempelvis så kunde man se några repor som inte fanns där efter behandlingen det va deras största behandling som de gjorde på bilen Formul U tror jag den hette | |
| Behandlingen hinner härda till 90% över natten. Gå inte på med tvättsvamp inom 2 veckor. Men det skall inte vara några problem att skölja av bilen. Förstår vad du menar man hade rätt höga förväntningar på Mr Cap. Bilen måste fortfarande tvättas, men det går betydligt lättare att få den ren och ibland räcker det att bara skölja av den. | |
|
Maxad.. var det första gången du lämnade in den på formula U behandling? vad har du för färg på bilen? om den mr.cap verkstan du gick till hade LATA =) tekniker så Flexade (polermaskin för mortal people) dom inte bilen innan dom körde bara en HIGHSPEED maskin som har två stycken snurror och då blir det ingen friktion som gör att man kommer åt reporna i klarlacken! då sätter sig inte lackförseglingen osm kallas formula U som man gör efter Flex behandlingen. det är en två stegs prcess, om du vill kan ja berätta ecakt hur d går till så du vet nästa gång... -=[Det är bara MÄN som kan applådera åt någon som står och TORR gasar]=- |
|
| Danny vilken firma jobbar du åt ? kan jo lämna in den till er isåfall efter vintern | |
|
Maxan, Åk tillbaka och klaga. Låter som om dom har slarvat. Tror nog att du får en ny behandling utan problem. |
|
|
Maxad: här finns en bra tvättguide för dig att ladda ner. www.j-sandell.se Då ser du hur du kan tvätta på lämpligaste sätt för att åtsadkomma minst möjliga antal repor. Det som är viktigast är hantverkaren som gör poleringen innan lackskyddet. Är det gjort ett ordentligt underarbete är vilket lackskydd som helst inte bra... Det enda jag personligen har god erfarenhet av är Jörgen på Sthlms bilvård och ajg har provat mången i mina dar och kommer fortsätta prova:) Lycka till! Mvh Asken |
|
| tack Asken . Ska höra med de om de kan ta emot den och se vad de kan göra åt saken. Ska jag vänta till efter vintern eller lika bra tt göra det nu ? tanken va att den ska ha litte skydd inför vintern men vet inte om det är mycket att hänga i julgranen precis. Gör det nåt att bilen är Mr-C behandlad såg att de jobbade med Ditec ? | |
|
tjena maxad...! jag (tyvärr) så styr ja en mr.cap firma i sthlm=) vilken var det du gjorde hos? om du är missnöjd så ska dom ta in bilen o kolla på den igen och görao m jobbet om det går att åtgärda... så gå tillbaka du så ska odm ordna det! -=[Det är bara MÄN som kan applådera åt någon som står och TORR gasar]=- |
|
| jag gjorde min i gbg då jag va i de trakterna under sommaren pga jobbet. blir litte jobbigt att åka tillbaks så långt för att klaga :( | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Min 528 var Mrcapbehandlad och därefter stått 5 månader på BMW för försäljning. Det var det sämsta som hänt den bilen, formula U blää. Efter några tvättar så blev bilen gråare o gråare av repor kunde överhuvudtaget inte röra bilen utan att det blev små repor. Fick polera bort behandlingen får att få en snygg bil. Enligt dem som behandlat bilen så var det enbart till för folk som inte orkade sköta polischen själv på sin bil. Förmodligen ett fuskjobb gjort från grunden enbart i fösäljningssyfte. Det jag sett av Ditec så imponerar det rejält, men det är ju alltid den som gör jobbet som ger kvaliten på slutresultatet ///MVH Hasso Länk |
|
Är det ett dåligt grundarbete så spelar inte lackbehandligen i sig någon roll - det ser taskigt ut ändå. Personliga rekommendationer är alltid bättre än att lämna in bilen på "måfå". Men är resultat undermåligt bör man alltid reklamera... även de bästa kan göra misstag och är det en seriös firma så gör dom om/kompenserar. |
|
| jag har nästan insett att de har gjort ett slarvjobb, men frågan är om det är värt att åka ner dit för att få rättvisa, på telefon lär man jo inte komma nånstans. Nån som har koll på vad som ska ingå i deras Program ? några grejer som störde mig efter hand va att min Innerbelysning va fortfarande smutsig man behöver nästan ta loss den för att rengöra den, Askkoppen va också smutsig. Desto mer jag tänker på det desto mer irriterad blir jag :SSS | |
|
Kommer inte ihåg på rak arm vad som inkluderas i en vanlig behandling. Kolla på hemsidan om du hittar nåt. Jag har fått ett protokoll med olika behandligssteg som är avbockade när dom var klara. Det gör det lättare att kontrollera resultatet när man vet vad dom gjort :-) Maxad; fick du inget protokoll? |
|
| jo jag fick en litte pärm också men har inte tittat genom den, ska göra det när jag kommer hem idag | |
|
Min erfarenhet av MrCap är exakt samma som hasso beskriver, även denna bil var Montrealblå. Mvh |
|
Lars Jakobsson |
Ni som är missnöjda, eller eventuellt nöjda kan väl skriva var behandlingen var utförd? För det verkar verkligen skilja från ställe till ställe.. |
kicken |
nopp! ingen "mr cap" här icke...huvva! jag tvättar hellre varenda dag det är skitigt som vi gjort med fordonen här sen 50-talet, kicken |
| Ingen som bor nära Linköping?? Kan varmt rekomendera ett ställe då som har en otroligt duktig hantverkare inom detta område. | |
|
Hejsan varför lägga mycket pengar dessa lackförseglingar och inte bli nöjd, jag har arbetat som billackarlärling för 100 år sedan, skämt åsido men det är länge sedan mitten -50tal och vad jag då fick lära mig har jag haft nytta av hela mitt bilhobbyliv och med enkla medel. dag finns superbra och lätta polermdel som man kan använda för hand sonax poler och flytande hårdvax är i mitt tycke kanongrejor med lite framförhållning på hösten så vaxar jag bilen sällan behövs polering om jag tidigare skött bilen så håller den i regel till våren en tvätt ta bort asfalt och en ny vaxning allt för hand om du har repor ha överseende med dessa och njut av ren blank bil med lite arbete och knappt ingen kostnad men visst jobbet får du ju ta men det tar man när det bir bra och billigt och ändå inte sämre än "yrkesmännen" MVH Uffe/bildock |
|
kicken |
bildock! ..VAX!!! det har jag kört med , sonax oftast..men finns det nått bättre alternativ?? ..nån som testat nåt annat? (det får inte vara för tungjobbat) , och jag vägrar polermaskiner....så långt får det aldrig gå :-) kicken |
Lars Jakobsson |
Min bil vart som sagt behandlad av Mr.Cap i Götebrog med mkt bra resultat, den ska snart in på förnyad här i Örebro.. återkommer med resultat men jag har fullt förtroende för dom. Av alla dom bilar som dagligen passerar dessa behandlingar är det väldigt få som klagar, vad jag har hört iallefall. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.