|
|
|
|---|---|
|
Hej! Jag tänkte kolla om det är någon som kan förklara hur man ska koppla in en Malpassi BTR (progressiv) på en M10B18-motor. Av sökningarna o döma så ska man låta original-BTR sitta kvar fast utan vakuumslang, stämmer detta? gör den då absolut ingenting? Länk En sådan är det iaf, med dubbla "fuel to carb".. Vilka anslutningar ska vart? :P mvh | |
|
jag kör med en malapsi med 2st utgångar för Deloroto/weber mod.. grundtrycket ska ligga på 0,18 till 0,25.... turbo trycket ska in på den ena .. men rekomenderar en tryck mätare i (realtid) under körning. räker ju med en tryckregulator!!! ?? finns bättre passande till insprutning.. |
|
|
hursomhaver är detta BTR:n jag har till förfogande. men, hur, kopplar man om jag låter original sitta kvar? kopplar man in den på bränslereturen från original-btr, vilken in respektive utgång blir det då? och ska man plugga bränsle-retur på malpassin då? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.