|
|
|
|---|---|
|
Hade inbrott i bilen för ett tag sen.. Båda låsen sönderbrutna, endast bagagelås helt.. Larmet drog ur batteriet, det enda sättet o komma in ibilen igen var via bagaget, startkablar på kablarna till steget, sen bara att trycka på larmdosan.. Problemet är bara den att när jag skulle koppla in kablarna till steget igen, så råkade jag kortsluta plus o minus när motorn var igång, bara lite, men det räckte.. Nu går bilen inte alls, tänder till lite då o då vid starförsök.. Undrar nu vad som kan ha brunnit? Styrenhet? Nån som har uppgifter/värden på tex hallgivare, kam axelgivare? Bmw 530 iA -93 Tacksam för hjälp.. Mvh BmwFrälst | |
|
pluskabeln till steget har du antagligen lagt parallellt med batteriet antar jag. Den brukar man säkra mot höga strömmar som leder till brand vid kortslutning Fungerar generatorn som den skall? Det enda du borde orsakat om det är kopplat som jag tror är en spänningsdipp i bilen vilket är ganska ofarligt. Dvs. du borde kunna förstöra batteriet, generatorn och möjligen få bilen att brinna med din kortslutning. Brand kan vi stryka så batteri och generator ok? Alternativt, var kommer plus och minus ifrån? /chni |
|
| Det kan ju vara så att du huvudsäkring har en spricka prova att byta den. | |
|
Steget har direktström från batteriet under sätet, sitter en säkring mellan. Säkringen till slutsteget brann av, och motorn dog.. Kollat säkringar(Mätt dom)Allt annat funkar motorn går runt, men går inte att få igång.. Försöker tända till lite. Kan väl inte vara nån säkring då.`? Tänkte om det är nån krets i databoxen ellen nån annan komponent som fått överslag o brunnit, blivit bränd.. |
|
|
Klurigt problem tycker jag. Möjligen har du fått lite överspänning från generatorn efter att säkringen brunnit till steget, det kan ha förstört något. Men inte så troligt. Jag skulle prova att starta bilen med startkablar även om batteriet i bilen verkar bra. Men det har du säkert redan provat... /chni |
|
|
jo, batteriet e full, kört med starkablar oxo, misstänker kamaxelgivaren.. Vet bara inte hur man mäter, vilka värden,,? |
|
|
Jo, lite pinsamt detta här.. Men jag hade en sån otur, eller tur rättare sagt att just precis exakt då gnistan från min lilla kortslutning hände så tog soppan slut...... Tankade bilen för en hundring, startade direkt.. Kört med bilen i lite mer än en vecka nu o den funkar... Man kan ju bli tårögd för mindre. Såg framför mig en bränd styenhet till motorn, men så var det ju inte... Nåja, allt om detta.. Mvh YamMan |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.