|
|
|
|---|---|
|
Har en liten undran som jag skulle vilja ha lite oberoende kommentarer på. Bakgrund: Min lampa som indikerar fel på motorstyrningen började lysa för någon månad sedan, åkte in till auk mekaniker och de bara nollställde datorn och att sa att jag skulle komma in när lampan lyser igen. Den började lysa igen efter nån månad jag åkte in till meken. De "trodde" då att det kunde bero på luftmasse mätaren så de bytte den (de var till 80% säker). Nu några dagar efter har jag istället fått problem (som inte fanns innan) med att starta den när motorn är halvvarm, deras kommentar är att det är ett nytt fel (troligtsvis någon indikator på kamaxeln), kan det stämma? För mej känns det som att de har bytt fel del (luftmasse mätaren) i motorn, någon som har erfarenhet av det..? | |
|
Fick du några direkta synthom när lampan indikerade, sämre gång, ostabiltomgång, hostningar. Fanns det någon felkod från LMM innan bytet eller byte man bara på frihand? Dessa kan väll gå sönder, skräp som paserar luftfiltret, fuktskador osv, men inget som brukar gå sönder på en relativt ny oskruvad maskin. (Endast min egen åsikt) Kamaxelgivaren som jag antar att du beskriver har väll en större tendens till att börja glappa, ge upp, byte handlar iallfall om betydligt mindre pengar än LMM. Hällre älskad för den jag inte är än hatad för den jag är! |
|
kicken |
strom... jag och min bror har haft samma trubbel med denna "luftmängdmätare" ..en e46 320d dock ..men den lokala "märkeshandlaren" i s-vall ...fipplade på ...även vi..det hela slutade med ett besök på närliggande ort,,(kanonkillar som vet vad som gäller vid byte av luftmängdmätare, ....dom "nollställde" allt efter skruvning... sen blev det tryck i grejerna ..:-) kicken |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
En dålig LMM lämnar ingen felkod däremot om man man lossnar anslutningen till den så ska du få felkod. Man brukar i vissa fall kunna konstatera om man lossar LMM med motorn igång om den är OK eller ej. LMM är ett vanlig felkälla och lampan har inte tänds igen ?? En felaktig kamaxelgivare ger oftast en felkod som talar om vilken av givarna som är trasig finns vevaxelgivare också. Men brukar inte tända varningslamporna. Det är inte alls omöjligt att det är givaren som strular, men det ska synas på en diagnos. ///MVH Hasso Länk |
|
Hasso: På vilket sätt märker man om LMM är trasig eller inte när man kopplar bort den med motorn igång? //Peter |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Är den felaktig så brukar det inte bli någon skillnad alls när man lossar anslutningen, men helt generellt är det inte. ///MVH Hasso Länk |
|
Tack för svaret. Hm.....på min blir det nämligen ingen skilnad när jag kopplar bort den. Går det att mäta på något sätt om den är trasig eller ska man prova med en fungerande? Har nämligen ryckig gång samt ojämn tomgång. Haft den inne på tre olika ställen dock utan resultat. //Peter |
|
|
min motorstyrningslampa tändes för en månad sedan men bilen gick lika bra för det, efter ca 3 dagar slocknade lampan, för att 2 veckor senare tändas igen 3-4 dagar senare slocknade den igen, än så länge har den inte lyst på några dagar men peppar peppar |
|
|
Nu tändes även min lampa för 5 minuter sen.. (e46 318i touring-00) Blir så less... Är det någon som vet om det finns någon standardgrejj / barnsjukdom på denna modell? Johannes Ward |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.