|
|
|
|---|---|
|
Skapligt arbete de här killarna har lagt ner. Länk ///BMW - Was sonst! | |
|
Dom där grabbarna ska ju ha en STOR eloge. Satan vilket bra jobb dom har gjort. ///Micke |
|
|
Jaaa! En sport evo räddad till eftervärlden! /Johan Tryggvesson -Die Entwicklung stoppte bei 30- BMWSC #338 |
|
| lätt o bli kär i den bilen.. den är så himla snygg :D | |
|
Trevligt att det finns personer med tid och pengar, klart i samma klass som denna renovering: Länk |
|
|
Bra att de gör ett riktigt jobb. Förstår bara inte varför de byter från orginal Jetsvart till röd. Daniel. |
|
|
De byter tillbaka till röd. Det står längst upp att den var röd original. Den som ändå kunde ha råd med en sådan sysselsättning... ///BMW - Was sonst! |
|
|
Fast det fuskar ju lite med att använda icke original grejor. Sen byter de ju inte alla bultar eller bussningar heller... Men det kanske bara jag som är petig :-) /Johan Tryggvesson -Die Entwicklung stoppte bei 30- BMWSC #338 |
|
|
Väldigt trevligt projekt men fler och bättre bilder på slutresultatet hade ju inte varit fel... Tryggve: Det hade varit OK att vara petig om vi hade fått se mer av 325:an!! =) Nu har det gått länge utan uppdateringar! Vi vill se E30 ni nyskick nuuuu! =) |
|
|
Suck ja... en sån här renovering tar längre tid än man tror... :-( Jag har länge tvekat inför färgvalet... men det blev original till slut kan jag iaf avslöja... Men jag har i alla fall en del fina skruva och sånt i påsar som väntar att monteras :-D /Johan Tryggvesson -Die Entwicklung stoppte bei 30- BMWSC #338 |
|
|
Skönt och se att det finns fler dårar än mig på denna jord. :) Värmer alltid i hjärtat att se en entusiast som renoverar... M V H Stephan Min bil: Länk |
|
|
Mycket glädjande och intressant att se, tack för länkarna :) hade inte sett dessa förut. Stephan: kan endast instämma med dig. |
|
|
Tryggve: Var det skenan till tändkablarna du tänker på som inte var original eller? ///BMW - Was sonst! |
|
|
Verkligen seriös renovering, tex. när man tar bort högtalarhålen i hatthyllan, då nöjer man sig inte med att bara byta ut själva hatthyllan, utan plåten som ligger under byts också ut. Det är ju en del extrajobb att svetsa dit en ny plåt där. Jag hade också sådana (fula) högtalarhål där på min bil, från någon tidigare ägare. Jag har dock att nöjt mig med att byta ut hatthyllan, det syns ju ändå ingenting om hur det ser ut under h.hyllan. Tändkabelsatsen är så mycket original det går att få det. De tändkablarna (med röda tändhattar) tillverkas inte längre av BMW. Det man gör då är att man beställer från Turnermotorsport i usa, de har egentillverkning av många BMWoriginaldelar, bla. dessa tändkablar. / Mvh Ferenc /// Bavarian Motor Works \\\ Länk |
|
|
Johan E > Nä, remmar och filter är eftermarknadsprylar, liksom vissa bultar (ser det ut som). Sen byter de ju inte ut bussningar och sånt. Men det är en oehörd inspirationskälla att se något sånt här! Jag är fel person att gnälla, min egen renovering har ju inte ens nåt halvlek än... Dock har jag en massa "originalskruvar" som ska skruvas dit :-) /Johan Tryggvesson -Die Entwicklung stoppte bei 30- BMWSC #338 |
|
|
Ok, då förstår jag. Hur går det förresten med erat projekt. Har ni lagt upp några fler bilder och hur var adressen dit nu igen? ///BMW - Was sonst! |
|
|
Johan E> Brorsan håller på med en ny sida kring alla "projekt" som nog dyker upp snart... www.e30klubben.com (tom just nu). Har mest handlat delar till den och fixat ett stativ till karossen när den ska lackas. Skrapat ännu mer underredsmassa som blottade ännu mer rost :-( Synd att det inte går att köpa råkarosser längre, hade varit betydligt smidigare... /Johan Tryggvesson -Die Entwicklung stoppte bei 30- BMWSC #338 |
|
|
asså totakrenovering? nja inte enligt bilderna iaf.. det enda dom gör igentligen är ju att plocka ner bilen i molekyler, sen byter dom färg på den..sen plockar dom ihop den igen.. motor, växellåda, bakvagn, framvagn, bussningar mm lämnas orörda.. knappast en totalrenoverng... snarare omlackering... mvh |
|
|
bilfreak: Don't fix if it ain't broken - man kanske redan konstaterat att motor, växellåda, bakaxel + annat maskinellt är i så pass bra skick att det inte behöver göras några ingrepp?? Jag skulle mycket väl kunna tänka mig att så är fallet här. Vid en "vanlig" omlack brukar man ju knappast riva itu nästan hela bilen.... eller hur? / Mvh Ferenc /// Bavarian Motor Works \\\ Länk |
|
|
vid en riktigt seriös omlack måste man ju göra det.. hur pass högt värde tror du en liknande bil skulle få om man skulle lyfta på mattan å se att bilen är 2 färgad? samt bagageutrymme mm mm |
|
|
vid en riktigt seriös omlack måste man ju göra det.. hur pass högt värde tror du en liknande bil skulle få om man skulle lyfta på mattan å se att bilen är 2 färgad? samt bagageutrymme mm mm |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.