|
|
|
|---|---|
|
som frågan lyder i vilka modeller finns de nicasil i. fördelar/nackdelar man hör och läser så mycket nuförtiden. dehär med nicasilbehandlade cylinderlopp skulle inte vara bra.? nystandet i frågan uppkom efter ha läst lite om bmw 840/850 ( i göpguide bilsport ), som skulle ha varit behandlade me detta. och även E36or men bara upp till 96or. så hur ligger de igentligen till, ni som har kan kanske upplysa mig om dessa fakta, av ren nyfikenhet. Pater, peccavi.... | |
|
M52 har Alusilbehandlade cyllopp. Du har inget att oroa dig för. ___ Bilen: Länk |
|
|
tack för omtanken "mugge" men jag skulle gärna vilja veta mer om ämnet, vist kan man läsa på nätet, men här på forumet kommer man ju i kontakt med dom som har erfarenheten av de och kan berätta mer om för och nackdelar Pater, peccavi.... |
|
|
M60 hade bl.a. som du nämner nicasil behandlade cyl.lopp vilket visade sig vara känslig mot svavelhaltiga bränslekvaliteter, vilket resulterade i att legeringen slets ner i förtid och gav upphov till problem som ojämn gång och konstiga avgasvärden. Sverige och tyskland samt de flesta europeiska länder är inte drabbade av problemet då man inte använder svavelhaltigbensin. Däremot hade UK en del problem med sina M60 maskiner. När M60 pensionerades och M62 kom så övergick man till Alusil legering och ännu senare till Magsil. Som sagt inget du behöver oroa dig för här sverige. ___ Bilen: Länk |
|
|
Här finns även lite mer info om problemet ---> Länk ___ Bilen: Länk |
|
Transocean |
Länk Juha |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.