|
|
|
|---|---|
|
Jag använder alltid gagagedomkraft när jag lyfter bilar och har alltid placerat domkraften under diffklumpen. Men på E60:an har jag inte vågat utan använt domkradtsfästena på sidorna istället. Detta pga att på E60 är det en massa gjutna kylflänsar på diffhuset, se det 1 på Länk Vet någon om dessa flänsar håller för bilens vikt eller skall jag fortsätta att använda domkraftsfästena som jag gjort? /Mats **Belåten BMW-ägare i 26 år** | |
| De flänsarna krossas direkt, fortsätt med en sida åt gången... | |
| Varför lyfta i flänsarna på bakkåpan? skjut in domkraften ett par cm till och lyft i klumpen istället eller är den för rund i underkant? | |
|
Jo det går ju att skjuta in domkraften, men då ser man inte om den kommer på rätt ställe utan att krypa in under bilen. Då är det nog lättare att fortsätta med en sida åt gången. **Belåten BMW-ägare i 26 år** |
|
|
Precis, lyft i bakre domkraftfästet om du lyfter tillräckligt högt kan du ta både fram och bakhjulet samtidigt (för det var väl av bekvämlighets skäl som frågan ställdes....) "If you have a hammer, most things look like a nail". |
|
|
e väl lätt hänt att sabba domkraftsfästena med garagedomkraft? har för mig läst det här på autopower. bra ställe är ju annars hjulupphängningen, beror förståss på hur den ser ut men som t.ex e32 går det bra Länk |
|
| Är du rädd att sabba sidorna är det bara att shoppa loss på Biltema. Har en jackpad för 60kr eller vad det nu var. | |
 13.411 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Vigg0 : Tog en snabb titt på figuren du länkade till - skulle du kunna precisera var i denna figur det är lämpligt att lyfta? Hängde inte riktigt med där. |
| slangen, man sätter jackpaden under den. kanske inte går på en e60 fast det borde det för de har ju ännu köttigare hjulupphängning. | |
13.411 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Ok - fungerar fint. Man får väl bara tänka på att var lite noggrann vad man sätter jackpaden (så den inte börja glida på bärarmen - men detta är ju iofs något man alltid skall vara noggrann med oavsett lyftpunkt). Samt att lyftpunkten är fjäderbelastad - vilket heller inte borde vara något problem sålänge inte någon står och hoppar i bilen samtidigt som du lyfter - men har du det så har du troligtvis ännu fler problem runtomkring dig :-) E34/E32:an var den sista 5/7-serien med bakåtriktade bärarmar och BMW har nu gått över till multilänk upphängning där bak (som många andra biltillverkare och som möjliggör en bättre design av hjulupphängningen än vad bakåtriktade bärarmar kan göra). Här Länk är en sprängskiss på E60:s bakre hjulupphängning. |
| jo fick vara lite noggrann på 750an minns jag, på e30 är det mer simpelt. det som e bra är iaf att det garanterat håller. | |
|
Lyfter denna gamla fråga igen. Jag skall byta fjäderben runt om och behöver ha upp bilen på pallbockar. Frågan är den samma som tidigare. Kan man lyfta med garagedomkraften under diffen? (Givetvis i huset, ej i kåpan) På Z3an är det ju bannlyst att lyfta i diffen, om man inte vill riskera ett sprucket golv. Så gissningar undanbedes ;) De kan jag göra själv :) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.