|
|
|
|---|---|
Nomac |
Köpte en 525 nyligen där de bytt xenon lamporna men på ena sidan är liksom hela lampinsatsen lös. Den vibbrerar när man rör på den. Är det någon som vet vad som är fel??? |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Justeringen har gått av förmodligen, lyckades göra samma sak när jag skuller byta en xenonlampa som inte varit demonterad tidigare fick ta i ganka hårt för att vrida den och då gick ena juseringen av. De blir utsatta för en del värme se min 540 blogg.2006-01-22 Jag lyckades limma ihop justeringen med superepoxy och det funkar än. Det finns inga reservdelar på BMW att tillgå till angeleysjuseringen, men det finns en firma i UK som säljer repsatser tillverkade av aluminium istället. Länk Länk ///MVH Hasso Länk |
Nomac |
Fick du plocka av hela insatsen då??? |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Du får plocka bort insatsen från bilen ja, köksbordet är en rätt lämplig plats att hållas på. Sitter med 4 st skruv samt att du får lossa div kablar till lamporna ///MVH Hasso Länk |
|
Hej, Lyfter denna gamla länk eftersom jag just gjort första bytet av Xenon-lampor på min E39. Tyvärr genererade detta merarbete och jag har nu beställt lagningssatsen nedan. Länk Någon som genomfört sådan lagning? Är det besvärligt? /Fredrik |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Nja det beror ju på hur händig du är, värmepistol /alt ugnen för att värma bort glasen så är det rätt "enkelt" nån timme tar det säkert. Synd du handlade de dyrare finns för typ 150 spänn i teflon på ebay numera. Finns lite bilder i min 540 blogg då jag pysslat med detta förra helgen. Finns även en pdf beskrivning på på nätet. Finns ganska många trådar om detta. Det går att byta dom utan att värma bort glaset , men fråga mig inte hur, sidojusteringen har jag lyckats med men höjdjusteringen vette sjutton. Kan väl säga det att ska man byta ut Xenonlampan så är det lämpligt att man tar bort hela instatsen på bilen =5 minuters jobb fyra skruvar, ställ en skiva framför bilen och rita av ljusbilden innan bara. Är ju ett brytande med gummibälgen också som även den kan får justeringarna att gå av och det är smidigare och säkrare att ha lyktan på bänken. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Det går att byta justerpinnarna utan att ta bort frontglaset. Sidjusteringen kommer man åt genom halvljusuttaget. För höjdjusteringen får man skära upp en lucka i plasten. Jag har bara bytt sidjusteringen och det gick bra. Länk |
|
| Är det någon som kan lägga upp lite länkar på hur själva bytet går till? gärna på svenska. Samt var man köper dessa plastbitar till en rimlig peng. | |
|
Bra länk Länk |
|
|
Hittade denna beskrivning på hur man går tillväga. Länk |
|
| Har äntligen tagit tag i detta arbetspaket som jag inte alls sett fram mot. Nu är stag av aluminium på plats så det går att byta Xenonlampa utan att vara nervös. Passade på att sätta i nya lyktglas samtidigt och det är bara att konstatera att bilen såg lite trött ut tidigare. När jag monterade de nya lyktglasen så använde jag mig av Tec7 som lim- och tätningsmedel. | |
|
Var köpte du lyktglasen? Jag tänkte byta lampor men körde genast fast på att få bort "gummitutan" baktill, ryckte o drog, hörde ett klassiskt plastknak sen sprang jag därifrån. Nånting gick nog av, men insatsen glappar inte (än). Kanske bra ide att värma gummitutan för att få loss den lättare? |
|
|
Lyktglasen köpte jag på Schmiedmann. De där gummitutorna är luriga och sen krävs ganska mycket kraft för att vrida loss xenonlamphållaren. Att värma kan kanske underlätta, vanligare verkar vara att folk plockar av lyktorna i samband med lampbyte. Jag bytte med lyktorna på och då sprack både stag och gummitutor. |
|
|
Omfattande regnväder idag och märker att jag får imma på insidan på glasen. Har monterat ur den värst drabbade lyktan och lagt på mer fog mellan lyktglas och hus så det ska vara ordentligt tätt. Ställde därefter in lampan på högkant i kylskåpet och hoppas nu på att fukten ska kondensera ur vattnet och rinna ner i ena änden av lyktan. Funkar detta så gör jag ett litet hål i lyktglaset och på så sätt får ut vattnet, därefter tätar jag igen hålet. Ja, det är planen i alla fall och det återstår att se om det funkar. Om någon har någon beprövad metod att lösa problemet så är jag tacksam för info. |
|
| Fukten kondenserade under natten men att få de små dropparna att rinna ner i ena hörnan är bara att glömma. Har nu gått på lyktglaset med en hårtork och alla dropparna har förångats. Hoppas att ångan ska ta sig ut genom locket för omställning till vänstertrafik. | |
| Hej undra bara när det snackas så mycket om att det är kul med mycket lull lull i bilen,räknas ovanstående utrustningslista som helt ok eller "mycket utrustad"...??? | |
| Sorry frågan var menad på en annan tråd... | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.