|
|
|
|---|---|
|
Är det likadant motorblock, m20b20 i e30 320i från 1985 som från 320i 1988? Varför jag frågar är att mitt vinterskott, 320i 1985 har fått ventil-sallad och behöver starkt en ny topp... Har en komplett motor från e30 320i 1988 men tänkte slippa lyfta ur hela motorn och "bara" byta topp och insprut samt styrbox. Tacksam för snabbt svar! ///Tobbe | |
|
Tyvärr passar det inte så bra..... 320i -85 har LE-jetronic insprut med 'konventionell' tändning. På -88 års modell är det katalysator, och motorn har Bosch Motronic insprut/tändning. Det skiljer en hel del, och att flytta över insprut och styrbox drar med sig en hel del annat som t ex bränslepump, kabelhärvor, säkringsbox och tändlås. Det skulle kunna funka att använda 85:ans tändning/insprut, då får du låta Motronic-fördelaren sitta frampå toppen som en dekoration och utnyttja den gamla hederliga på sidan av motorn. Borde gå att få till med frontkåporna, men säker är jag inte. Sen är det ju lite lägre komp i toppen för Kat-bilar, och den tål blyfritt så du bör kunna köra på 95-oktanigt om du får det att lira. Lycka till! /// Gunnar E. /// Gunnar E. |
|
|
Kör väl ett komplett motorbyte då. Bränslepumpen behöver inte bytas, inte heller tändningslås eller säkringsbox. Monterade en 1992 M50B25 motor i min förra e30 1987 och körde då med bilens orginal t-lås, bränslepump och säk-box. ///Tobbe |
|
|
Tobbe: Gick den konverteringen smärtfritt? |
|
|
Michél: Det gick hur bra som helst! ///Tobbe |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.