|
|
|
|---|---|
|
Vad tror ni?Har precis fått förklarat för mig att rallybilar UTAN turbo körs med denna princip med framgång och det ger bra tillskott på effekt. Vetgirig och nyfiken.Mvh dic. | |
|
Det viktiga med Vattensprut är att kyla bränslet så att det inte expanderar vilket resulterar i mer bränsle in i cylindern per kolvslag med mer effekt som följd . På en turbomaskin är det ändå bättre för att där har man även övertryck som hjälper till . M som i Motor |
|
|
Lasse Kong! Kan väl även vara så att vattnet tar med sig sitt bundna syre och liksom "hjälper till"per kolvslag. Är detta mätbart?? Mvh Dic. |
|
|
Alltså vattnet suger ju värme från förbränningsprocessen vilket då resulterar i en extra kylning av cylinderutrymmet samt kolvarnas ovansida. Dessutom expanderar vatten ca 1200ggr (1l vatten~1,2m3 ånga) när det övergår från flytande form till ånga så detta hjälper till att bygga tryck i cylindrarna vilket då givetvis resulterar i högre effekt. Man måste dock passa sig så man inte kyler förbränningsprocessen så mycket så den stannar av...givetvis kan man använda en liten mängd vatteninsprut för att kompensera för en för liten/dålig intercooler då man har höga laddtryck om man nu kör med turbo. Utan turbo så vet jag faktiskt inte om man vinner så mycket på vatteninsprut då det krävs hög punkttemperatur i cylindrarna för att tillgodogöra sig vattnets ångbildningsfas, risken är att man får en alltför ineffektiv förbränning om bränsleblandningen inte kommer upp i rätt temperatur och man förlorar effekt istället. De värsta dieslarna i tractorpulling kör ju med 50-50 blandning av diesel/vatten och tar ur runt 1000-1100 hp på en "vanlig" traktormotor som kanske på sin höjd har 150hp orginal. Dock med ett jävulusiskt turbotryck på bortåt 10bar genom vanligtvis trestegs turboladdning där minst tre olika aggregat pumpar i serie med varandra för att bygga tryck... |
|
| Vet att vatteninsprutning i cylindrarna övergavs i motorer till fartyg i alla fall. Men där handlar det inte om trimning utan om ekonomi (bränslebesparing). | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.