|
|
|
|---|---|
|
tjena.. funderar på om det är värt att konvertera till separata spjäll som m3 och m5 modellerna eller om singelspjäll är lika bra. förändras responsen, effekten..? om det är nån som vet eller har provat.? vad blir det för skillnad? | |
|
Responsen torde bli bättre, men annars ingen aning. /Danne |
|
|
Framför allt förbättras responsen avsevärt. Även toppeffekt ökar något, framför allt ökar man potensialen. Frågar du mej är det klart värt jobbet. Även vid överladdning. --- Going sideways. |
|
|
ok. blir nog separata spjäll då? är just responsen som jag vill förbättra. tänkte bygga en plenumkammare av plexiglas över trattarna så man kan se vad som händer där inne... då borde man ju kunna prova med nån färgad gas och se hur flödet blir till trattarna |
|
|
Du synkar dem genom att koppla vacuumklockor i uttagen som finns för detta ändamål. Sen justerar du spjällens förhållande till varann så alla cylindrar suger lika mycket. Detta är iofs ett sätt att "räta till" de ojämnheter mellan cylindrarna som plenumet (eventuellt) ställt till med. Kör man utan plenum kan man (i teorin) ställa alla spjäll exakt lika (rent mekaniskt) och då ska alla cyllar få samma vacuum. --- Going sideways. |
|
|
Är det inte så att tanken med spjällen är att slippa ha kontakt mellan cylindrarna på insugsidan och därmed få bättre respons?? |
|
| jo det skulle va sköj med öppna trattar men luften behöver nog gå igenom lmm så bränsleblandningen blir bra | |
|
Mattias: Ja. |
|
|
Fördelarna kommer framför allt när man har vassa kamaxlar med mycket duration och överlapp. Det blir rätt stora backpulser upp i insuget som gör att cylindrarna störs i insugsfasen annars och man får kass tomgång och låglast utan spjällen. Det är rätt mycket mek för litet resultat på en motor som i övrigt är i stort sett original. Och även på vässade motorer kan man få fin gång med ett bra styrsystem som kan använda spjällvinkel som en lastfaktor, åtminstone på låg last. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.