|
|
|
|---|---|
Paap Reeder |
... hur i !"#¤%&... har man tänkt när det gäller v-torkarnas funktion. På min 750 går torkarfunktionen över i intervallmode när bilen stannar och man har torkarnas spak i spakläge normal. Står bilen still måste man ha torkarna på snabbläget för att dom skall fortsätta att torka fastän bilen står still ... OCH det regnar. (Man anlägger ett image-stuk á la vit volvo 460 med en gammal tant i hatt bakom ratten ... och torkarna på högsta!) Inte bra. Detta för exvis med sig ytterligare ett moment att kalkylera in när man skall kasta in dryga 2 ton plåt i en rondell ... nämligen "när ser man nått"? [De övriga kalkyleringsmomenten för en lyckad inbrytning i rondell är annars: - lådan i SD! - tillräckligt fäste under däcken? - skall jag chansa med ASc´n inkopplad eller ta ett burn? - finns ngn polis synlig? - finns trafikkamera uppsatt? - vem kommer lättast att vika sig om jag tränger upp han? ... och nu så detta : ser man nått?] Ngn som vet om man kan ändra/ta bort denna finurliga funktion? När kommer den till användning egentligen?` MVH /// Paap R |
|
Jag tycker det är en suverän funktion, jag saknar den när jag kör andra bilar som inte har det. Senast idag svor jag för min fru att det saknas på den Audi A6 som vi också har. Varje gång man kommer fram till rödljuset börjar torkarna gnälla, eftersom regnet inte riktigt räcke till när man står still. Dock kanske det räcker till under nattens väntade storm, men i normalfallet funkar det jättebra… Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Paap, den funktionen som f.ö. även finns på E34 är helt underbar och man saknar den mycket när man sedan går över till annan bil som saknar denna funktion. Jag har aldrig någonsin märkt att den skulle vara till problem för mig, för även om det regnar så ser man ju och så fort man börjar köra igen så återgår torkarna till sin normala hastighet. Det finns liksom inte samma behov av torkning när bilen står still, så det är helt rätt och det sparar säkert många kronor i torkarbladsbyten, men framför allt så är den så bra för att det visar hur genomtänkt modellen är... ___ Bilen: Länk |
|
|
En annan funktion som gör en Mugge överentusiastisk är att när man spolar på vindrutan (och står still) så går torkarna igång och torkar för att sedan vänta några sekunder och sedan torka en gång till.... för det rinner alltid ner en rand och stör harmonin på rutan. ___ Bilen: Länk |
|
|
Jag tycker också att de är bra funktion, precis som Erik så saknar jag de när jag kör andra bilar BMW CS #5139 |
|
|
Det är väl så att torkaren går på halva hastigheten när man står still? Skitfin funktion ju. |
|
 712 E38 750iL -00
individual F02 760Li -15 individual E36 323Ti -99 individual |
Torkarna är helt suveräna inställda, finns ju inga bättre på nån annan bil. Man ser ju lamporna på de andra bilarna om det nu verkligen regnar så brutalt mycket att man inte ser när de kommer i en rondell. |
| På dig så låter det som om torkarna inte snabbar upp farten igen när bilen börjar rulla? annars är det ju en underbar grej att dom går ner i slowmode. | |
|
En funktion som många inte känner till är att intervallen är ställbar. Dessutom påverkas intervallfrekvensen även av hastigheten, ju fortare man kör desto oftare slår den. Även torkarens anliggningstryck regleras efter hur for man kör, man vill inte att bladen lyfter då man kör i 250 på Autobahn i ösregn (för det gör väl alla med omdöme?). Tänk att detta kom redan hösten 1986, jämför med hur andra bilar såg ut då och även idag! Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
Paap Reeder |
... alltså jag förstår fortfarande inte vitsen! På min E28 fungerar körningen så här vid: a) solen skiner b) duggregn c) det regnar d) stormen Gudruns syster a) torkarna avslagna b) torkarna i intervalläge c) normala kontinuerliga svep d) högsta läget ... har väl använt det 7 ggr på 40 000 mil Man kommer i sin limo fram till ett vägskäl med stopplikt. a + b + d är helt OK Vid c ... det mest vanligast förekommande väderläget i Svedala ... blir man förbannad och måste pilla med spaken till högsta. Sedan får man pilla igen när man rullat igång och så får man hålla på genom stan ... ungefär som att köra manuell låda fast med en mindre spak. Allvarligt talat ... är detta vettigt?? MVH /// Paap R |
|
Tycker också att det är en utmärkt funktion på min E34. Även detta att man kan köra endast ett svep med torkarna är en bra sak, saknar också dessa funktioner när man kör ngn. annan bil. Mackan |
|
|
Paap! Vad händer om du programmerar intervallen på det kortaste som går, blir du av med funktionen då? Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
Paap Reeder |
... joo Erik ... tordes inte avslöja att jag inte läst på hur man gör ... men å andra sidan så får man ju progga om det sen till duggregnet igen. Ja ... vi får se hur det blir. MVH /// Paap R |
Paap Reeder |
... stod ju på sidan 23 i instr.boken. Skall testa med detta imorgon ... fast då skall ju sola skina enligt TV. MVH /// Paap R |
Paap Reeder |
Erik! ... om man kör med spaken: 0->1->0->1 ... så bör intervallet bli max 1-2 sek. Detta raderas ju när man stänger av torkarna eller när man stänger av motorn. ... så här är det nog tänkt. (( Tar en tid att "köra in sig" på resp bilmodell ... och speciellt för mig som började med att kratsa på kolvringarnas insidor)) MVH /// Paap R |
|
Raderas minnet verkligen när man stänger av torkarna? Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Erik W, japp det gör det. Kanske är det som den "förbereds" på en ny intervalltid iom att man ställer enligt följande, INTERVALL-AV-INTERVALL. Mvh Magnus Finns det andra bilar än BMW!? |
|
Paap Reeder |
Dagens forskningsexperiment visar: - att jag kan ställa in två intervallägen A) tork ca var tredje sek B) tork var sjätte sek B är original s a s om man går tillbaka till läge 0. Denna funktion enligt A löser många av mina problem. MVH /// Paap R |
|
Paap: Denna funktion torde ju finnas även på E32:an, måste luska lite i boken (även om det tar emot:-)). Ett annat bra tips är att göra en behandling av rutorna hos tex Stockholms bilvård, hade detta på min 323:a och saknar det ofta. Körde Sthlm-Mantorp i konstant ösregn utan att köra ett enda svep med torkarna! I övrigt så sällar jag mig till gänget som hyllar intervall funktionen när man stannar (fanns tom på min lilla 316 E36). Fd // Adrenalin. Får man ta BMW:n med sej in i himlen Länk ? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.