|
|
|
|---|---|
|
Har en liten fundering.. Om man vanligtvis kör med 245/45/17 på bakhjulen, och sedan lägger på reservhjulet som är 245/40/17. De bör ju snurra med olika hastighet, om än skillnaden är liten. Kan då diffen ta skada av detta?? | |
| JA | |
|
Fick nämligen punktering idag, blir nya däck imorrn. Hur pass känsligt är det? |
|
|
Beror på om du har diffbroms eller ej. Har du en vanlig, 'öppen' diff är det inga problem. Handlar det om din M3:a ska du nog undvika att köra bilen med olika hjuldiameter på bakhjulen, eftersom du riskerar att 'steka' lamelldiffen tämligen omgående. /// Gunnar E. |
|
| kortare stäckor är inget problem men tänker man köra länge så är det ett litet problem och det är om man ständigt kör med olika rullningomkrets så kommer dreven inne i diffen (kommer ej ihåg vad dom heter, 3st) att snörra och det ger upphov till värme som i sin tur inte är så bra | |
|
Ja det är på M3:an, har som tur är bara kört den några km. Släppte även ur lite luft ur ena hjulet, så dom var rätt så lika. Var ensam på däckverkstan som skulle ha sommardäck iaf ;) |
|
|
aaablar: Återigen, på en bil med 'öppen' diff är det inget större problem med lite olika rullomkrets på drivhjulen. Visst kommer diff-kuggarna att 'snurra' lite grand, men det tål dom ganska bra så länge det är inom rimliga gränser. Differentialen är ju faktiskt till för att tillåta hjulen att rotera olika fort. En bromsad diff däremot, som ju M3 har som standard, har en 'inbyggd' friktion mellan höger och vänster drivaxel. Idén är ju liksom, att kraften ska till det hjul som för tillfället greppar bäst - det uppnår man genom att 'bromsa' skillnaden i rotation med ett lamellpaket (fungerar som en slirande koppling ungefär). Kör man en längre bit med olika rullomkrets/varvtal på drivhjulen, blir det raskt väldigt varmt i lamellpaketet, eftersom det gör sitt jobb nämligen att försöka broms skillnaden i varvtal mellan hjulen. Det går ju inte så länge bägge hjulen greppar, så då blir bromskraften till en massa värme, som raskt överhettar lamellpaket, olja och till slut hela diffklumpen. En bekant berättade för någon vecka sen om att hans ex-fru olovandes lånat hans Jaguar XJ, fått punka, satt på ett för litet däck, kört 10 mil motorväg och sen blivit stående med rykande, totalhavererad diff. En affär på sådär 28.000.... /// Gunnar E. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.