|
|
|
|---|---|
|
Som sagt, kupéfläkten slutade bara fungera efter att bilen ståt still i en vecka. Hade lite problem innan att det kunde ta ett tag innan den "hoppa" igång. Som ja förstått det brukar läge 4 funka när fläktmotståndet är kass, men min är helt död. Kan det va fläktmotståndet som spökar ändå eller blir det byte av kupéfläkt??? Bilen är en 325-91 | |
| Fläktmotståndet är nog kass. Min fläkt fungerade bara ibland när mitt motstånd gick sönder. | |
|
Förlåt att jag lånar tråden men jag har typ samma problem.. Jag bytte Motor i bilen för 1 vecka sedan till en m20b25.. Sen när jag startade bilen så va fläkten helt död, visserligen har bilen stått i ca 4 månader innan jag fick tummen ur röven för att byta motor.. Så nu immar det igen som faen! Har mätt över säkring 20 = 30A Fläkt, luftkonditionering (Relä K7) och där har jag ingen ström. Det var inte heller någon ström till fläktmotstånden som sitter vid motorn. Inte heller vid vridspaken.. Vart ska man nu leta??? mvh han i den immiga bilen... |
|
|
Någon som vet vad Felet är? fläktmotståndet såg schysst ut, dvs de som sitter bakom fläkten vid torpedväggen. Mvh Simon |
|
|
kom igen nu då, ingen som varti med om detta förut? trist... Mvh Simon |
|
| var sitter relä k7? har problem med fläkten.. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.