|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
Scheckheft |
Hej Trodde aldrig att jag skulle starta en vs tråd men denna video från 70-talet är kul att titta på: Länk Mvh Scheckheft |
|
Vilken skön film! Dock tydligt propagandamaterial från Saab. Flåklypa |
|
|
Härligt med lite nostalgi... Hade själv en gång i tiden en 99 turbo, fast det var den efterföljande 2-dörrars versionen. ___ //Ulf |
|
|
Mycket cool film. Men den fick mig att fundera. 1978 känns inte så länge sedan men det är TRETTIO år sedan! MAn är inte purung längre :-) |
|
Gemini__ |
Grym film, kul att se. Mvh: Thomas |
| Älskar svenskarnas engelska ;). Läser innantill? | |
|
Riktigt skojig film att se! Engelskan va som sagt inte på topp=) Otroligt vad utvecklingen har gått framåt på bara 20-30 år! //MVH Andreas M-power när du älskar att köra! |
|
|
Undrar om inte 99-turbon hade 'råkat' få lite extra laddtryck inför testet? /// Gunnar E. |
|
|
Vem vet.. Sanningen är ju iaf att det va en snabb bil på sin tid och jag tvivlar inte på att en 528 fick spö.. //MVH Andreas M-power när du älskar att köra! |
|
|
Men vem vet.. ///M-Power När du älskar att köra |
|
|
Tack för den trevliga stunden Scheckheft,helt rätt för mig som är back to 70s.Hm undrar hur det sett ut med 2002 turbo :O Mvh/Micke |
|
|
Den engelske journalisten blev en omedelbar favorit. Tydligen en mycket känd sådan i England, han dog den 15 september i år 84 år gammal. Länk En stor tvprofil utan tvekan, men helt okänd för mig fram till nu. |
|
|
Mycket intressant film. Roligt att se vad som ansågs vara hela eliten bland prestandastinna familjebilar. Tror nog som Gunnar att man hade gjort lite handpåläggning på Saaben dagen till ära. Eller kan man misstänka att Saab-fantasten som körde BMW:n inte gav sitt absoluta allt? När hyfsat neutrala Teknikens Värld i sina tidstypiska gula nylonjackor med blå och röd dekor körde bilarna sommaren 1977 tog nämligen Saab 99 Turbo 17.25 sekunder på sig att avverka kvartsmilen, och BMW 528i 16.35. Ingen obetydlig skillnad mao. Man körde inte 0-100 på den tiden men 0-110 gick på 10.6 i BMW och 12.5 med Saab. Mvh /Janne |
|
|
Möjligen en kombination av båda ser jag när jag ser filmen igen. Saaben gör 0-402 m på 16.51, när Teknikens Värld kör 0-400 m tar det alltså 17.25. 528:an tar 16.56 på sig i filmen, Teknikens Värld kör den på 16.35. Notera att 528:an som kördes i Terknikens Värld är BZG 975, exakt samma bil som förekommer i filmen. Mvh /Janne |
|
| Saaben var ju faktiskt snygg också.. | |
FredricF |
Hm... Dogens 223hk räcker inte mot 140 volvohästar. Dogen är stor men Volvo 164 är väl inte exakt "leichtbau" heller. Plasthästar? Sunkig automat? Jag har några erfarenheter av tidiga, eller rätt så tidiga, saab turbo: Runt 1986-87 hade jag två arbetskamrater där en körde en saab turbo (140hk) och den andra en BMW528. Det förekom en hel del tester och snack men det stod snart väldigt klart (även för saab-mannen) att BMWn regerade. Naturligtvis var inga "tester" vetenskapliga men 40 extra hästar gorde väl sitt till. Ungefär vid samma tid hade en av mina polare en saab turbo som man ställt upp wastegaten på. Jag vet inte om det bara var att skruva eller om man bytte ut/böjde till fjädern (inget chips-trams på den tiden, sånt åt man bara i TV-soffan ;-). Den bilen var i alla fall vild och käkade växellådor som pop-corn. Det enda som kunde rädda lådorna var att framfjädringen och däcken var slut så bilen hoppade runt och fick aldrig fäste på de lägsta växlarna. Inget bevis för fusk direkt men om nån visste hur man vebotrimmar en Saab turbo lite lagom så var det väl Saab själva och Saab hade både motiv och medel så..... /Fredric |
FredricF |
PS: Glömde säga: Cool film. Kul att se Per Eklund med hår. /Fredric |
Helga |
Lovar att Saaben var uppskruvad. Har själv "testat" Saabs 8-ventilare med 145 hästar orginal och laddtryck 0.7 med uppskruvade till laddtryck 1.0 och cirka 170 hästar. De gick precis som 900 T16 som har 175 hk. Dessa bilar hade inte katalysator då det var 82-86. När Saaben -88 fick katalysator så sjönk hk till 140 på 8v och 160 på 16v. I verkligheten kändes det mycket klenare. En fräsch 900T 8v på 145 hk utan kat kändes "rappare" än 16v på 160 hk med kat. För de riktigt inbitna kan jag berätta att 8v fick intercooler -86 och Saab kunde skruva upp laddtrycket till 0.85 vilket resulterade i 155 hk. //Helga |
|
Mycket rolig film! Förstår dock inte kommentarerna om att engelskan inte var på topp. "Proper British English" är aldrig fel! Vilken bil som var snabbast och bäst? Fullständigt ointressant, nöjesvärdet är det väsentliga. |
|
|
Hehe ultrakunglig kult film!! Jag har nöjet att själv ha (hård)kört en just sådan 528E12 som min kompis köpte, en annan kille jag kände hade en exakt sådan SAAB 99Turbo svart i superskick (har gått runt 10000mil idag). På papperet klarar BMW 528E12-77 0-100km/h på 8.6sekunder och toppar 206km/h. Enligt Autopowers uppgifter är det 9.3s och 200km/h, men det stämmer inte då jag själv haft instruktionsboken till BMWn i handen och läst, samt har kvar gamla test med den från Automobil. den är snabbare alltså. SAAB 99 Turbo är lite lurig då effekten 145hk inte alltid stämmer, det finns många uppgifter om att effekten var betydlig högre. Hur som helst så presterar en original turbo 145hk, 0-100km/h på 8,9s och toppar ca 195km/h. BMWn är både snabbare upp till 100km/h samt toppar mer. Men testerna var lite olyckliga då SAAB'en rent storleksmässigt och vikt är en konkurent till E21an. 323E21 borde vara den givna kombattanten. JAg känner till en gubbe som har ägt en BMW 323E21 från när den var ny och han har berättat hur han racade mot just SAAB 99 TURBO. De körde mycket på smala vägar kring Örebrotrakten och i kurvorna var SAABen totalt chanslös mot 323an, men på de längre rakorna tog SAABen igen och så höll det på. Men om man gick ur en kurva med sådär lite halvhögt varv typ 3500rpm eller liknande hade man absolut ingen chans mot SAAB'en som mosar på mycket bra, vilket också kan ses på filmen vid 100km/h + efter att ha legat på 3an och precis petat i 4an så drar TURBON mkt fint och starkt. Dock borde det vara snuskigt jämnt mellan 99an och 323an i toppfart, då jag vet att i Tyska tester presterade 323E21 201km/h samt 99an ofta precis 200km/h. |
|
|
Nice trevligt Om jag fick välja mellan bilarna är valet enkelt.. Saab 99Turbo ialla lägen finns några i orginalskick kvar kostar runt50TKr och uppåt. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.