|
|
|
|---|---|
|
Besiktade bilen igår. Inga problem, men han noterade läckage från styrservot. Någon som har erfarenhet av hur man fixar detta? Är det nån packbox som inte tätar, eller allvarligare fel? | |
|
På min var det slangen nr. 18 som läckte i klämhylsan. Det märktes på att servopumpen var oljig. Länk /Lasse |
|
|
På min var det 12 och 15 (se länk ovan) som läckte i pressningen nere vid styrsnäckan. Returslang ca:300.- tryckslang ca:1500.-. /Nisse |
|
| Hmm..Ser det likadant ut på E38? | |
| Tycker det ser likadant ut på min E38, och den läcker som faan. Verkar komma banjoskruvarna på snäckan från slang 12 och 15. kanske kan vara kopparbrickorna som är kassa? eller tor ni på att det läcker i inpressningen på slangen? | |
|
På min 728 läckte båda slangarna under behållaren där man fyller på. Tätade med silicon, nya slangklämmor, kapade översta biten, med mera. Det blev aldrig riktigt tätt. Köpte båda nya slangarna för 428 kronor. Den som går till kylaren bytte jag ovanifrån medan den till pumpen fick jag ta underifrån. Det blev helt tätt efter detta. Konstigt att dom började läcka efter 6 år och 10.000 mil. Jag tror den ena hade ett nytt artikelnummer så det kan ju varit sämre hållbarhet från början. Min rekommendation är att byta slangarna, det är billigt och det blir tätt sedan. Lars... |
|
|
Ingen som känner till om det är vanligt att det läcker ovanpå styrsnäckan vid infästningarna till slang 14 och 15 på bilden ovan? Det droppar under bilen nästan hela tiden... Eller något annat i servosystemet som brukar läcka? Det är servoolja som läcker iaf..(atf) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.