|
|
|
|---|---|
|
Har precis inhandlat 330 ci och bromskivan vänster fram är inte lika blank o fin som dem andra. Det är stora revor i den, ser räffligt ut. Nu är det så att bromsarna är RIKTIGT bra, alltså ingen tendens till vibrationer eller annat utan tar hur bra som helst. Grejen är att det är fult. Jag vet att man byter skivor och belägg i par. Frågan är: Är det så smart att byta på enbart en sida??? Enbart stilrent!!!! | |
|
Tja,är bromsarna fullt ut fungerande så varför byta? "Lite repor" är väl inte hela världen,men är den inte lika blank som den andra sidan(rostig?) så kan man ju misstänka defekt/kärvande bromsok där,vilket då kan innebära lite mera "pyssel",dvs byta ok i värsta fall. Ja,när man ska byta bromsskivor så byter man axelvis pga att annars kan det bli ojämn bromsverkan. Mvh Janne. |
|
| Som "Janne T" säger så kanske det är ojämn bromsverkan. Men det borde du känna när du bromsar, att bilen drar åt höger. | |
|
ExHonda: Ingen ojämn bromsverkan. Det är bara det estetiska, och som Janne sa att det kan vara så att ena oken då har börjat kärva. Då är det väll inte lika kul. Men det borde man väll känna av. Kollade bland kvittona när jag köpte bilen, att förra ägaren, som i sin tur har köpt bilen på en bilfirma, har påpekat just detta med denna bromsskivan. Bilfirman gjorde inget åt detta. Detta hände för ett år sedan enligt kvittot, så, så farligt kan det inte vara iom att det har funnits ett tag. Hade det börjat hända nyligen, då kunde man väll misstänka at nåt galet är på gång.... I guess. Enbart stilrent!!!! |
|
|
Det skulle ju kunna vara så att bromsbacksbytet gjordes för sent så att backarna var helt utnötta och att ena skivan därför fick repor pga metall mot metall. Jag skulle nog inte fundera på att byta bara den ena, du lär ändå tvingas köpa två eftersom dom säljs parvis. __ Problemet med BMW är att har man en gång börjat, kan man inte sluta! |
|
|
Det finns väll inga bromsbackar fram??? Enbart stilrent!!!! |
|
|
Skriver väl att när(OM) du nu köper nya skivor fram så byter du också klossarna på båda sidor...Förtydligande bara.. Bromsbackar(trumbroms) har nu bara det lite "motorsvagare"äldre modellerna bak typ 518i E28.a ;) Bromsklossar/klotsar är det "rätta" namnet på beläggen för skivbromsar,vilket de flesta har fram, men som sagt vissa har just bak bromsbackar ,dock ej 330i :) Mvh Janne. |
|
|
just precis, det är så. Enbart stilrent!!!! |
|
|
Antar att "VillaRosa" menade bromsbelägg då han skrev backar. Men får flicka in att alla bmw´s bilar har väl bromsbackar bak?. Dock så är dem endast för parkeringsbromsen, så har ingen större bromseffekt. Alltså på dem som har skivor runt om, så sitter det även bromsbackar inne i "navet" på bakskivorna. |
|
|
Ja,"ExHonda" så är det ju också :) Mvh Janne. |
|
|
stämmer bra Enbart stilrent!!!! |
|
| Om det är så att de bara är lite skavmärken i dem så kan du och lämna till någon som kan svarva dem åt dig, som bonus så blir de helt raka också. Kolla samtidigt oken så att de inte har börjat kärva. | |
|
Ang byta ok .. det är väl kanske bäst om man inte vet vad man gör/rädd för att göra det. Annars så demotnerade jag mina ok totalt, honade loppen för kolven, blästrade hela oket, pulverlackade, nya packnignar o damask. Tot kostnad = 500 kr Reslultat = 2 st pulverlackde totalrenoverade OK Gemför det priset med ETT utbytes ok .. För dom som undrar så har biltema mini honingsverktyg för loppen på bromsok (Där kolven löper alltså). |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.