|
|
|
|---|---|
|
Har sökt o sökt men inte kommit fram till hur denna Asc + t egentligen fungerar... Har på min 328:a knappen o trycker ja på den så lyser lampan, o trycker ja igen så slocknar lampan.. inga problem så långt.. Men håller ja intryckt knappen i 20 sekunder, (har läst att man kan göra så) så lyser lampan konstant sen, så går inte o få den o slockna utan att stänga av bilen. I vilket läge fungerar asc + t då? finns de olika antisladd/ spinn lägen som knappen aktiverar/avaktiverar genom de längre knapptrycket o konstant lamplysande?? Har ja ett mindre avancerat sladdläge med en kort knapptryckning, o ett helt avslaget både antispinn/sladd system när knappen trycks 20 sek. Kan vara mycket bra o veta detta inför kommande vinter så ja vet hur knappen med dess funktion egentligen fungerar. Nått E46 proffs här som vet hur de står till med detta??? Mvh Mats Bmw 328i E46 -98 | |
|
Inget proffs men jag har dsc knappen och håller jag in den en kort stund (dock inte 20s. - kortare) så tänds två lampor och då skall både antisladd och antispinn vara urkopplade. Men sen genom ytterligare en knapptryckning kan jag släcka de båda lamporna. Jag läst här på ap om liknande beteenden på vissa e46or och de vet heller inte varför det är så.. skumt? /// Bimmarkomanen |
|
|
Wendtan: läs det här..hehe /// Bimmarkomanen |
|
|
Det jag tror händer när du håller knappen inne i 20 sek är att styrenheten detekterar fel på kanppen och kopplar ur den, felkoden resetas när du bryter tändningen. ASC+T har bara av/på funktion, inte som DSC som har vå lägen ett med lite bredkas och sedan fullt av. |
|
| Och asc+T är inte antisladd, bara anitspinn... | |
|
På min är det DSC III, hade ingen anning om det, utan hittade utrustnings listan från bmw sedan den var nyinköpt. Vad innebär det då? Enbart stilrent!!!! |
|
|
Nu handlade denna tråd om ASC+T, inte DSC III eller DSC överhuvudtaget, så håll er till ämnet.. Vad ja förstår så är de väl inte bara antispinn utan en viss sorts antisladd oxå på en E46:a, därav T som är traction? Något proffs här som vet 100% hur de funkar? :) Mvh Mats Bmw 328i E46 -98 |
|
|
Inget proffs men tror att T:et fixar så bilen kan bromsa bakdäcken när det slirar. Den börjar med att bromsa det slirande däcket och sedan stryper den motorn, lite diffbroms effekt men mycket sämre. Det kan hjälpa endel när man ska iväg på halt underlag. /chni |
|
| Precis, alltså ingen antisladd alls. Det är ett mkt vanligt missförstånd att asc+t skulle vara antisladd light, men detta system har inte alls förmågan att häva sladdar som ett esp/dsc system har. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.