|
|
|
|---|---|
|
Har köpt en e30 325 touring med svetsad klump. Hade en lamell klump(bara innandömet) liggandes med samma utväxling. Bytte till det lamellbromsade innandömmet men nu får jag inte in medbringarna till drivaxlarna HELA vägen. Ser ut som att splinesen på medbringarna inte är tillräckligt djupa! Är ca. 15-20 mm kvar innan de sitter där de satt med andra innandömmet. Någon som vet om det ska vara någon skillnad mellan bromsade klumpens medbringare till drivaxlarna eller om det ska vara samma medbringare till alla e30 stora klumpen? Lamellklumpen är tagen från en 325 e30. Min 325 har ABS om det nu skulle ha någon betydelse vilket jag tvivlar på då detta bara påverkar drivaxelns del ut mot navet vad jag har förstått. Tack på förhand! /Simon | |
| Skulle även vilja påstå att drivaxlarnas medbrinigare på högra sidan skulle förutom att ha en djupare/längre splines även vara längre/gå djupare för att det nämligen är dubbla "splines-grepp" på lamellklumpens högra sida, ett yttre och ett inre. | |
| Ingen som har plockat något med olika e30 diffarna??? | |
| Kollade på realoem nu ock såg att det var en äcklig viscodiff jag har =( | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.